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标题: 全新大切诺基——奢华与狂野并存 [打印本页]

作者: 吉普青年 时间: 2010-10-19 22:00 标题: 全新大切诺基——奢华与狂野并存

MSN.com的汤姆威尔森说，“Jeep大切诺基一直以来都是热衷前沿汽车文化的冒险家的首选。无论是骑自行车、远足、野营或自驾，大切诺基都将带你前往别有风情又舒适的露营地，并且不会陷在泥地里。”

全新Jeep大切诺基经过全面改良，加入了更多奢华元素。在沿袭Jeep与生俱来的攀岩、越野能力之外，新大切诺基更是在机械设计和外观内饰上增添了惊人改进。汤姆威尔森评论道：“新大切完美平衡的公路和越野性能在高端SUV之中，也称得上首屈一指。

首先让全新Jeep大切诺基备受瞩目的是全面升级的内饰。内饰的材料和装配工艺都超越了先前的Jeep车型，高端Overland版本完美诠释了如此奢华的内饰。大量采用的Nappa真皮以及实木装饰，手感柔软，令人恍惚以为自己身处豪华轿车之中。无论科技感十足的背光仪表盘、配有冷光源的杯托，还是市面上最大的“Command View”双格天窗，也将这种奢华氛围推到了顶点。

在公路表现上，大切诺基有极佳的驾驶体验。略微抬升的底盘高度，更加宽阔的车体，扭转刚度高出现款大切诺基146%的车身，对于提升新大切的行驶稳定性很有帮助。引擎盖上的下凹处、更加宽阔的挡风玻璃的支柱，都在向人们展示着新大切特有的硬派气息。

当然，最值得一提的是全新Jeep大切诺基强劲的越野性能。大家所熟悉的Quadra-Trac四驱系统此次也出现在新大切诺基之上，它能够以48/52的比例分配前后扭矩，甚至可以需要将扭矩100%分配到前轴或后轴上，分动箱内的低速齿轮更可将牵引力放大2.72倍。可额外选配的Quadra-Drive更加装了电子限滑差速器（ELSD），可保证发动机的功率100%的作用于单个车轮上。这使得全新大切诺基可以完成三轮悬空、一轮驱动的高难度动作，它的越野性能无人能及。
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汤姆威尔森最后评价道：“在美国进行设计和生产的全新大切诺基，已做到了集公路的奢华、越野的粗犷和高性价比等特征于一身。”

作者: 阿林 时间: 2010-10-20 09:05

。。。。。。。。。。。。

作者: 旅行者002 时间: 2010-10-20 22:24

作者: yorman 时间: 2010-10-20 22:30

等呀等呀等！！！！

作者: 豆哥 时间: 2010-10-21 11:02

继续等..........

作者: zhouhua448 时间: 2010-10-21 19:33

到中国就便宜不了了,

作者: 旅行者002 时间: 2010-10-22 20:22

5.7 70w 左右

作者: 山风 时间: 2010-11-9 12:55

好东西，美

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