海上鸢尾
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(转)汽车知识-产生共振的原因
任何物体都有自身的固有频率，物体越硬，固有频率越高。当外界的震动频率与物体的固有频率一致时，震动叠加，产生共振。
中国古代有一个大钟的故事。一个游方和尚发现借宿的庙里不正常。原来自半年前开始，这个庙里的大钟一到午夜时分会不敲自鸣，庙里的和尚不明就里，所以人心惶惶。游方和尚走四方，知道半年前二十里外的一个寺院新铸了一口大钟，与此庙的大钟一样，并且那个庙是午夜敲钟。于是他用锉将此庙的大钟锉了几处，从此以后，这口大钟再也不在午夜不敲自鸣了。远处的钟声与庙里的大钟固有频率一样，所以共鸣，就是共振，锉了几处，改变了大钟的固有频率，所以不共振了。和桥上列队齐步行走震踏大桥是一个道理。
共振也不是只有坏处，收音机，电视机等接收无线电信号的设备，就是利用谐振器来选择电台的。在你扭动旋钮选择电台时，就是在不断的改变本机的接收频率，当本机的频率与你想接收的频率相同时，发生共振，无线电术语叫谐振，这样，你想接收的电台就选出来了。当你开着收音机和电台热 线 电 话对话时，收音机会啸叫，这也是电波的一种共振现象。共振就是相同频率的叠加，使振动更加强大。
工程师设计时要考虑共振的影响，因为共振会破坏机械的性能甚至损坏设备。对于汽车来说，转动部件的不平衡量是起振的根源。部件的间隙大小决定汽车自身固有频率的大小。设计优良的汽车，会躲开常用的起振频率，或者迅速通过共振区间。一般来说，大排量的汽车很少共振，因为它能迅速离开共振区间。对于我们小排量汽车的使用者来说，仔细保养调整，消除引起震动的部件超差间隙或不平衡是唯一的办法，但是很费事，需要不一般的维修条件。
目前的维修厂，解决轮胎不平衡引起的共振是不成问题的。解决发动机，传动轴的共振比较困难。
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