绿衣
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点火不启动
那曲-那曲-拉萨
7月8日-7月9日
晴转小雨，有时有雷阵雨
世界上任何事情可能都有预兆。昨天夜里费了很大的力气才在床上睡着，那曲4500米的海拔还真得让人感到有些不对劲。早晨起床的时候还是感到头昏沉沉的，可能是在5000米的唐古拉山口换轮胎的体力消耗太大，导致高原反应加重了。
把行李收拾到车上，转动钥匙，马达欢快的转动起来，但是，tmd但是，但是tmd，但是……但是却……却没有听到发动机启动的声音。糟糕，莫非??? 果然，再次转动点火钥匙，马达干瘪的发出声音却带不出发动机的轰鸣声。
点火不启动？切队鼎鼎大名大师的id居然在我车上出现了？
大切的汽油泵会在电路接通之后会工作三秒钟，于是按照港龙师傅的意见连续开电门三秒钟不启动马达，然后再次启动，仍然无果。启动的声音明显是发动机给不上油，尝试着一边着车一边加油，仍然无效。
看起来这忠实的伙伴终于开始发脾气了，莫非是路赶得太紧了？或许是老天要给我一点儿颜色看看？
给拉萨的圣吉汽修打电话，我订的汽油泵还没有到。虽然他们答应来救援，但是要等汽油泵到了之后。另外没有专用工具大切的汽油泵根本拆不下来。
等待，只有等待。据说明天，也就是9日他们就会收到从北京寄来的汽油泵，而他们来那曲救援的费用是1920元。
一个人无奈的在那曲的街上转了转，这是一个地区级的城市，但是绝对不能和内地的地级市相比。说是城市倒不如说是内地的一个镇子，城市很脏，也很乱。百无聊赖的转了一圈之后，只好回到那曲饭店去睡觉了。
到了下午高原反应基本消失，好在以前也来过西藏，适应起来还是相对比较快。身体的感觉还不重要，最不能忍受的是无休止的等待。说起来，汽油泵的密封圈7月4日才在港龙换了，5日开了1200公里就不得不又在银川的4s店再次换，可8日到了那曲也就又跑了1800多公里竟然彻底的把我扔在路上了。我只能在心里一次又一次的问候北京吉普和港龙的母亲。
大切算是一款经典的越野车，为什么就这么不经折腾？自打春节去杭州在苏北加了一次乙醇汽油之后，我的车就是好时坏，港龙检查了几次都说没有问题，这次出发前不仅坚持更换了密封圈，还彻底清洗了油路，为什么还会弄成了这个样子。（说实话，尽管大家都不认为乙醇汽油会有什么问题，但我坚持认定是乙醇汽油惹的祸。）
9日早晨，终于得到了圣吉汽修的电话，他们已经出发来那曲了。我收拾好行李，然后把所有的东西都装在车上，把油箱里的油全部加到车里。圣吉的人说，他们可能会有办法把车发动着，但是在当地更换汽油泵非常困难，因此最好不熄火的情况下赶到拉萨解决问题。
中午时分，他们终于来了。油压检查果然泻压，说明汽油泵已经不能正常工作了。最后他们竟然用了一个最简单的办法把车给启动了，说起来真的脸红。他们只是像启动化油器车一样，一边不停的踩着油门一边转动钥匙点火。其实这个方法我也尝试过，但是没有敢想他们那么长的时间转动马达。
刚出那曲城，就发现刹车非常的软，而且车提速无力越来越严重，甚至赶不上那台来救援的6缸的三菱。超车变得极为困难，相信一定还是汽油泵的问题。无奈只能慢慢悠很长时间才能达到120公里的时速。
下午6点钟，终于到达了拉萨的汽修厂。
看看手表上的海拔，拉萨3600多米的高度真的让人感到舒服，身体感觉比那曲要轻松多了，心情也好了起来。
晚上跑到了刚拉梅朵，2002年我跟家里掌柜的第一次的拉萨之行就住在这附近的冈坚酒店，经常跑到这里来吃东西，甚至我还珍藏着从这里偷走的一份牛皮菜谱。
看着那没有什么变化的装修，百无聊赖的发着短信。刚拉梅朵的气氛很悠闲，甚至服务员都懒散的不露面，然而却很适合消磨时光。坐在酒吧里慢慢的整理心情是一件很有意思的事情。
于2006年7月9日夜。
又及：拉萨新开的酒店：雅鲁藏布大酒店，装修很不错。服务也很好，就是太新了，以至于什么都没有准备好，甚至没有准备好干净的床单 （这让我想起来一个笑话，英文的，一个客人跟饭店老板说：I want sheet, 饭店老板说：you want shit, you may go to toilet, 客人急忙解释：I want sheet on my bed, 老板大怒：you can't shit on your bed, you son of bitch )，不过收费却一点不含糊的准备好了。呵呵呵，不过我还是喜欢
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