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标题: ZT 新鲜出炉的牧马人评测   只看楼主留言
 
CCK
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ZT 新鲜出炉的牧马人评测

浑善归来说说马


    通过这次浑善之行对牧马人撒哈拉有了更深的了解。
    本次测试安排了高速、国道铺装道路,也有县级、乡村非铺装道路,沙地碎石路、软土路、陡坡、冰雪路面、河床及山路,在道路的安排上基本综合了各种路况,作为Jeep牧马人这样的以非铺装路为主的车辆,这样安排是非常合理的,充分地模拟了一般越野出行所能遇到的所有路况,这样就全面地反应了牧马人在各种工况下的表现。
    首先是高速公路的表现,牧马人的油门刚一踏上时有些反应迟缓,与老大切抬起刹车脚踏板车就会往前冲不一样,牧马人的刹车踏板抬起后车辆只会靠怠速缓慢的前行,能量储备没有老大切那么充足。待再给油门施加一点力后V6 3.8发动机立刻响应,初段加速反应比较迅猛伴有推背感,但不是很强烈。80~100公里/小时急加速时略感吃力,毕竟他只有146千瓦,非大马力高速车辆,这应该是正常的表现。行驶到120~130公里时遇到短波路段路感比较强烈,细小的颠簸会传到车里,这一点与老大切截然不同,老大切遇到这种路况基本可以忽略,驾驶及乘坐都很舒适,但操控性下降。牧马人不管是在高速直线或高速过弯时车辆整体感十分强烈,底盘及轮胎非常扎实,尤其是高速过弯时驾驶者会信心十足,没有老大切的那种侧倾感,充分体会操控的乐趣,只是舒适性不如老大切。
    高速行驶到120公里时风噪没有想象的大,与80~90公里时区别不很明显,基本能够接受,当然如果能做的更好那就十分理想了。资料上说新一代牧马人比老款牧马人的噪音降低了百分之二十,因老款没开过没有体会,但相信这一代的肯定是最舒适的。在100~120公里行驶时发动机保持在1500~2000转之间,噪音非常小。此时的胎噪基本可以忽略,这得益于固特异WEANGLER 255 75 R17静音装甲轮胎,高速行驶非常舒服且抓地力强烈。
    在集结地六环外第一个加油站加满油后出发,其间高速和国道各半,到达杨木索道之前的一个加油站时行驶420公里,剩余续航里程还有300公里,车载电脑显示平均油耗10.5。
    当车辆驶入浑善腹地的土路、砂石路时,牧马人的优势立刻呈现。此时的路感更加清晰,每时每刻车都在告诉你他现在行走在什么样的路上。牧马人前轴设计的非常靠前,他的轮胎最前端几乎与车头进气格栅垂直,这一点与宝马车的设计很相似,这样一来就使车头的行驶指向非常精准和明确,加上扎实的底盘使驾驶寻迹性十分突出,不管多崎岖的弯道车头始终保持在路的中央,让你有信心快速通过每个弯道。这时的舒适性似乎比在铺装路面更好,体现了牧马人就是为这种道路而生的。进入这种路况后总有想漂移的欲望,因为车辆的整体感太强了。在一片开阔的略松软的土地上这种欲望得到了实现,关掉ESP、加油、猛打方向,车真的飘了起来,而且十分轻松,丝毫没有侧翻的迹象。后来在冰面更是轻松做出了飘逸原地旋转动作。
    进浑善最大的科目就是爬沙坡,面对大沙坡牧马人挂着低四以低转速大扭力缓慢轻松的到达坡顶,转速表始终就是2000多转,完全不像老大切以5000多转速吼叫爆发出大扭力的飞速行进。
    除此之外此次还安排了一项两车扭力及轮胎抓地力PK大赛,比赛规定两车在光滑的冰面对向静止停好,一条拖车绳将两车连接,一声令下同时往相反的方向加力,看谁把谁能拉动。牧马人分别与老大切4000、4700、路巡、5.7指挥官进行PK,结果只有5.7指挥官与牧马人持平。当然这里面因素很多,杨队说这种方法主要是测试轮胎的性能,通过这场比赛足以证明牧马人原配轮胎的威力,不管是公路还是冰雪路都十分出色。
    经过两天各种越野路况的测试,此时的平均油耗最高时达40升百公里,但此数据只是在那种特定工况下的油耗,不足为怪。
    行车电脑始终没清零,所有综合平均油耗回到北京后显示为12.9百公里,已是十分满意。
    另外不足之处除了风噪以外,车辆行驶中如遇稍大障碍如减速带使车震动时,车内发出异响,大致在B柱下方左右,震动大时其他位置也时能听到,十分讨厌。我想这可能是装配精度问题,不会有实质性质量问题,待观察后在处理。
    总之这是一辆非常出色的越野及旅行用车,相信拥有它的人不会后悔,只有骄傲!
    以上是个人使用体会,表述水平有限,尤其是不懂这方面的专业知识,不能用更准确的数据表达尽请谅解,仅供参考,不对之处望指正。

外             观:♥ ♥ ♥ ♥ ♥
音             响:♥ ♥ ♥ ♥ ♥
内       饰:♥ ♥ ♥ ♥
舒    适      性:♥ ♥ ♥ ♥
动       力:♥ ♥ ♥ ♥
乘坐舒适 性:♥ ♥ ♥ ♥
提       速:♥ ♥ ♥ ♥
后 排 座 椅:♥ ♥ ♥
发动机噪 音:♥ ♥ ♥ ♥ ♥
后     备    箱:♥ ♥ ♥ ♥
风       噪:♥ ♥ ♥ ♥
操     控     性:♥ ♥ ♥ ♥ ♥
胎       噪:♥ ♥ ♥ ♥ ♥
安      全    感:♥ ♥ ♥ ♥ ♥
油              耗:♥ ♥ ♥ ♥ ♥
室内操作 性:♥ ♥ ♥ ♥
总 装 质 量:♥ ♥ ♥


以上是我对牧马人的一个量化评价。

非常不满意
♥ ♥
不满意
♥ ♥ ♥
一般
♥ ♥ ♥ ♥
满意
♥ ♥ ♥ ♥ ♥
非常满意




坛内风字辈人丁甚是兴旺,能算上我一个吗?我就叫K风了,合适吗
2008-3-15 23:10#1
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银风/迎风而行
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2008-3-15 23:42#2
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呵呵,你也学习了
我觉得兄弟连的学术气氛还是很浓厚的
常有些让人眼睛一亮的评测贴,技术贴,改装贴出来
相比JCC就偏重不同了。。。术业有专攻吗




坛内风字辈人丁甚是兴旺,能算上我一个吗?我就叫K风了,合适吗
2008-3-15 23:47#3
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j024  gogo
2008-3-16 03:56#4
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QUOTE:
原帖由 CCK 于 2008-3-15 23:47 发表
呵呵,你也学习了
我觉得兄弟连的学术气氛还是很浓厚的
常有些让人眼睛一亮的评测贴,技术贴,改装贴出来
相比JCC就偏重不同了。。。术业有丠...
嘿嘿,JCC是FB气氛浓厚。




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2008-3-16 11:01#5
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JCC的技术骨干也不少哦。。。老商、JC、CCK、小阿哥等等。。。

[ 本帖最后由 牛 于 2008-3-16 12:50 编辑 ]




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2008-3-16 12:41#6
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QUOTE:
原帖由 银风(迎风而行) 于 2008-3-15 23:42 发表


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G217吉普中国
2008-3-16 15:56#7
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QUOTE:
原帖由 于 2008-3-16 12:41 发表
JCC的技术骨干也不少哦。。。老商、JC、CCK、小阿哥等等。。。
还有我啊?哈哈!!!惭愧!!!




我爱车,更爱jeep!
2008-3-16 20:58#8
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CCK
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原帖由 于 2008-3-16 12:41 发表
JCC的技术骨干也不少哦。。。老商、JC、CCK、小阿哥等等。。。
呵呵,我不算,是意志薄弱不断被毒倒的。。。

您老也该出出山了吧?




坛内风字辈人丁甚是兴旺,能算上我一个吗?我就叫K风了,合适吗
2008-3-16 21:04#9
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阿林
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好贴



G057   BG4EAN
2008-3-17 07:51#10
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维尼熊
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2008-3-17 11:40#11
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小易
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QUOTE:
原帖由 于 2008-3-16 12:41 发表
JCC的技术骨干也不少哦。。。老商、JC、CCK、小阿哥等等。。。
呵呵,老牛最谦虚了!
2008-3-19 01:09#12
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翎子
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QUOTE:
原帖由 银风(迎风而行) 于 2008-3-16 11:01 发表


嘿嘿,JCC是FB气氛浓厚。
好久没有FB了,优良传统可不能丢啊!




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2008-3-19 09:24#13
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QUOTE:
原帖由 翎子 于 2008-3-19 09:24 发表



好久没有FB了,优良传统可不能丢啊!




男人就应该用Jeep轮胎的印记,来记载自己生命的历程。
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-必须的-
2008-3-19 14:18#14
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