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牛
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原帖由 jc 于 2009-2-25 16:23 发表

是I6还是V8

曲轴后油封更换没办法的。。。材料：工时费~1：10

呼号：BG4DPJ

2009-2-26 00:38

#21

jc
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兄弟们，还是重复一下。。。请大家同时说明车型、引擎、年份、改装等

如：2003 WJ V8/FIPK/...
2005 WJ I6/原厂。。。

故障一般都是车型、年份、引擎相关的！

2009-2-26 09:24

#22

张胖胖
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偶的后桥三角平衡球头坏了二次了!晕!

2009-3-2 00:11

#23

铁木真
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2005年8月出厂，2006年1月买到、上牌。征途。145000km。几乎没越野。

10万开始小毛病不少：
1、转向柱修理包更换（据说这批车通病，转向时又咔咔声响）；

2、水泵及皮带、涨紧轮（10万必须检查，安全起见该换）；

3、排气支管衬垫（排气管是y字形，受力不均，左侧缸体固定螺丝疲劳断裂，抬发动机才能抠出螺丝杆。怀疑发动机长时间高速运转、趟水急冷造成的。排气支管衬垫漏气，发动机象拖拉机！但可以行驶）；

4、变速箱电磁阀（车总是在市区拥挤路面，走走停停频繁换挡此阀容易坏。现象是挂档车不走、或者停滞一会儿再走。注意原配型号的阀没有了，克莱斯勒出了替代型号，虽然油道看上去不同，但是好用！另外起步给油反应慢，与此相关的变速箱离合器片也有可能需要更换）；

5、底盘胶套尤其前面两个，10万最好换掉，注意：澳洲的聚氨酯胶套在北方效果不是太好，冬天太硬，偶尔有咯吱声；

6、车锁遥控器似乎无解！换了再坏、修了效果也不好。多用手动吧。

以上仅仅是本人体会和经验，仅供JC车友参考。

[ 本帖最后由铁木真于 2009-4-8 16:01 编辑 ]

BG2QID

2009-3-2 09:10

#24

jc
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原帖由 铁木真 于 2009-3-2 09:10 发表
2005年8月出厂，2006年1月买到、上牌。征途。145000km。几乎没越野。

10万开始小毛病不少：
1、转向柱修理包更换（据说这批车通病，转向时又咔咔�� ...

确实都是大切的通病。。。怎么都集中爆发了

2009-3-2 09:43

#25

jc
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原帖由 张胖胖 于 2009-3-2 00:11 发表
偶的后桥三角平衡球头坏了二次了!晕!

是不是用了冒牌的东西。。。如果不肯定，用MOOG的一定没错。。。

2009-3-2 09:44

#26

大佳
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新增方向机下油封。

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2009-3-9 19:11

#27

张胖胖
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偶的妾生的病

1.空调风机的风门,已调成DIY不锈钢风门.
2.后桥平衡杆上的三角球头,已调换二个,每个360.特容易坏!

2009-3-11 09:55

#28

大佳
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新增：油泵泄压阀（或油封）

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2009-3-24 13:32

#29

fw4700
士官
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04年V8,驾驶室一边的门上所有的控制失灵，原因是门铰链处的电源线太硬，门开多了就断了，我朋友的车也出现过问题。

2009-3-29 18:42

#30

大佳
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04年V8,驾驶室一边的门上所有的控制失灵，原因是门铰链处的电源线太硬，门开多了就断了，我朋友的车也出现过问题。
更换总成，还是更换电源线？

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2009-3-30 09:48

#31

jc
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原帖由 张胖胖 于 2009-3-11 09:55 发表
1.空调风机的风门,已调成DIY不锈钢风门.
2.后桥平衡杆上的三角球头,已调换二个,每个360.特容易坏!

国内卖360的球头，假的，骗人的。。。这次团购，Moog的才$45。。。别跟我说不知道Moog是什么哦。。。还是讲一讲好了，吉普配件中如果Moog是大哥，Mopar小弟都当不上。。。

2009-4-6 16:24

#32

大浪淘沙
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04年V8,驾驶室一边的门上所有的控制失灵，原因是门铰链处的电源线太硬，门开多了就断了，我朋友的车也出现过问题。
更换总成，还是更换电源线？
4S店找了根线把断了的连起来就行了,没花钱

2009-4-12 11:46

#33

大佳
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奇怪，这个信息不是我发的啊：
04年V8,驾驶室一边的门上所有的控制失灵，原因是门铰链处的电源线太硬，门开多了就断了，我朋友的车也出现过问题。
更换总成，还是更换电源线？

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2009-4-23 19:11

#34

大佳
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今天天热，发现空调没雪种了。检修发现干燥瓶的管子好多漏气点。
换个新的，要2k多，不舍得。送去给专修汽车空调的人处理，嘿嘿，超级便宜。
它们的做法：把管子一端切下来，换成国产通用的管子，重新“瘪”口。
人工加材料：250元；空调冷冻剂：250元

[ 本帖最后由大佳于 2009-4-24 00:20 编辑 ]

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2009-4-23 19:11

#35

小野JOE
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2009-4-24 00:25

#36

新浪潮
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来自武汉
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03年的大切4700。空调送不出风，问题在于鼓风机模块问题，没有风送出。
解决办法：
1，拆下鼓风机模块。拆下二边的固定螺丝，拔掉进线，出线（接风机的）的卡座。
  2 ，打开模块
3，将进线的三根线一一用线引出，焊接处理，若坏了一根就引一根。铜绞线焊接在桩头柱  上。
  4、上端的线剪掉柱头，直接与引出的线焊接，注意焊接前做好绝缘套管的预装。
  5、回装。OK 。

2009-5-7 12:08

#37

无所事事
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倒霉的孩子，不争气的大切。

2009-5-17 17:11

#38

大佳
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原帖由 新浪潮 于 2009-5-7 12:08 发表
03年的大切4700。空调送不出风，问题在于鼓风机模块问题，没有风送出。
解决办法：
1，拆下鼓风机模块。拆下二边的固定螺丝，拔掉进线，出� ...

今天给方向盘更换真皮后，发现空调不送风，检查，果然是鼓风机模块的电源插头烧熔了！！

02 WJ V8 4700 265/65/R17,Black;
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2009-5-24 02:44

#39

考拉
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回复大切在西藏容易坏的部位

我的六缸大切我觉得一般在内地上海这样的海拔城市很低的地区跑没问题，经常按时保养就可以！但大切上高原容易出的问题是1，减震器要带，那面没有，且付厂也没用！2，涨紧轮及皮带要带，容易坏。3，刹车盘是有些问题，去阿里的话带个备用。4.自动变速箱油要带，很关键！5，海拔5000米肯定打不着火，要带氧气给车用的。还不行就把后轮供油管拆了！肯定行！轮胎最后是AT胎，那坏也好似经常的哦！5.水箱补漏剂要带，关键！6.铁丝要带，哪里啊都用着！

2009-7-4 16:46

#40

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