JCC吉普俱乐部吉普 - Jeep风采 - 2009年活动展 - 大话西游--（单车阿里大北线接南线汇报）

卡布
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尼玛至改则段，岔路分路较多，在这里，只有一个经验可以帮助你，那就是车头向着正西方向前进，如果你发现长时间的方向不对，一定是你走错了路，我习惯于平均五分钟较正一次方向。没有参照，没有电话线做指引，在这里，有时候凭本能和直觉。今年428有几台参赛车在此路段迷路，也有好多车辆在此路段绕了弯路，早餐时碰上从尼玛出发的两辆广东车，比我早行三个小时，我到了洞措乡后，他们居然在我身后六十公里。电台一问，是走错了路，绕了个大圈子。

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#81

卡布
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今天是考验通过能力的一天。其实车就是车。只能选择车能过的地方过河，有时候要从河的上游绕，有时候要从措的另一侧绕，总之是自己找路，因为本来其实就没有一条必经之路。

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#82

卡布
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过洞措乡后，有新修的路基，全程大搓板。是北线的极品大搓板路线。快至改则县城前，有一段沼泽路段。不停的过河，不停的穿过沼泽。

[ 本帖最后由卡布于 2009-5-23 12:19 编辑 ]

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#83

卡布
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经历了一天的考验，看到县城的水泥路面时，不知道会是什么样的感觉。

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2009-5-23 12:21

#84

卡布
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D8

又是辛苦的一天。改则到狮泉河，全程搓板路，新修的路基全部变成了大搓衣板，不得已，我只能拼命的寻找旧路，宁愿多吃灰也受不了这个大搓衣板的折磨。就算是这样，我的蝎子胎也爆掉了。刚过了小盐湖，在一个垭口，海拨五千米，大风，我试了一下往风吹来的方向倒，人是倒不下去的。无奈何啊。满嘴的沙子，我呸。换好胎，累得上车喘了半天，边上的藏民我自巍然不动。一直在大风中看着我换胎。让我奇怪的事，全程一句话没说。只是看着。默默的看着我换，想想也蛮有意思。
改则下了大雪，当天出发时天气晴好，雪后初晴，改则县城不远处一个措很美。夜里近十一点抵达狮泉河，为了有参照，搜索灯派上了用场，一直指着新路的路基，我在边上找旧路，就这么折腾到了大北线的终点，没有更多的激动，只想找个地方好好洗个澡，休整一天。

北线看湖，一点也不假。单车穿越大北线到今天结束。

2009-5-23 18:53

#85

卡布
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改则到狮泉河中间还有一个革吉县，在这里我只是做了简单的停留，吃了碗热面条，直奔狮泉河而去。天黑了，路上出来好多兔子，强光一照都不动，睁着双红红的眼睛看着我。到了今天人觉得有些疲倦了。只想快点到狮泉河休整。

[ 本帖最后由卡布于 2009-5-23 22:10 编辑 ]

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2009-5-23 18:58

#86

卡布
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公平而论，从改则到狮泉河线路还是太长，五百多公里的大搓衣板。。。。。想起来现在还是晃。不过也怨不得修路的工人。冻土及气候原因，造成了这样的搓板路。伤车伤神。

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2009-5-23 19:03

#87

卡布
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很多时候，恶劣的路面情况并不考验你的车技，更多的考验是你的意志力是否够坚强。当然爱惜你的车才能顺利到达终点。

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#88

卡布
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自此，大北线。纳木措穿越至狮泉河一线完成。在这里。做了简单的路况说明。下面会有一个总结希望对以后JCC想去的同学有一个帮助。

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2009-5-23 19:15

#89

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身体的地狱，眼睛的天堂，再次感受到！搓板路的颠簸、一路的灰尘、湛蓝的天空、无垠的视野、爆胎换胎、陷车遇财迷.........各种的感受共同构成了穿越的整个体验，照片和文字都无法完全描述，穿越，这俩个字的含义太多了！羡慕卡布！期待与卡布一起穿越！

Thinking is more interesting than knowing, but less interesting than looking.

2009-5-23 20:24

#90

摩帕@Mopar
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2009-5-23 22:04

#91

卡布
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不求最虐,只为那满眼的风景.

在大北线上奔行，其实更多的时候让你感受到真实的西藏，没有到过阿里，应该不算得到过西藏，辽远、空灵、超凡脱俗，具有一种别具一格的荒野之美；没有人能在这些景物面前无动于衷。阿里本位于西藏最西端，地处青藏高原主体的最高部，藏文典籍称之为“堆阿里”，“堆”意译为“上部”、“最高处”，在最高处的行走，是惬意的，哪怕你有高反，你也会感到舒适，苍凉大地唯你一车独行，自己和自己的对话在这里可以发挥到极致。玫瑰总是带刺，就像我一个朋友说，在西藏，你可以先做三个月喇嘛，然后做三个月嫖客，其实这都是很自然的一种生活状态，这在内地，是不可思议的。我想，天堂的境界也许就是平等的人文，空灵的景致，原始与现代的和谐。那么，在阿里腹地你能有这种感受，我保证。

[ 本帖最后由卡布于 2009-5-23 22:50 编辑 ]

2009-5-23 22:47

#92

卡布
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大北线路况总结

1、从纳木措告别柏油路面开始，全程土路，部分路段很窄，沿着山脊小路上行随时发生。

2、身体确实算是在地狱，眼睛一定在天堂，在这里任何想切取片段的行为都是可笑的，用心去体会，也许比摄影本身更重要。

3、沿线没有午餐，到下一个县城方有晚餐可吃，住宿条件非常简陋，沿线县城可以淋浴，部分地方有温泉可以泡。

4、沿线中途没有加油站，需要备好备用油，以防不时之需。

5、沿线中途没有修理点，车辆有状况要自行解决。

6、沿线陷车迷路极易发生，没有经验者慎入。

7、目前为止，没有一个GPS软件可以给你明确的指路，一个手持高精度GPS加上一张高倍地图可以让你在地图上找到自己的位置以确定方位，不至于瞎转。单车前进，需要强的方向感路感和相应的经验。

8、沿线的牧民相当的纯朴，无需担心安全问题。往往安全问题是因为自己的不慎，在这里。行车安全是第一位的。

9、车辆准备大切完全可以完成穿越，只要降下速度，慢行，不伤车其实同时也更多的感悟了这里。相关备件工具带齐，不会有大的问题，如果追求快速穿越，那么大切是不能完成的。起码是毁车行为之一。

10、保护好你的摄影器材，此行一台MARKII因进灰过多，测光系统完全损坏，还好M档还可用。所以密封车辆是必需的，沿线的尘土让我吃尽了苦头。

11、合理计划出发时间和宿营目的地，如果不打算在野外露营，那么早起晚至不出意外可以到达下一个县城。不过。这样的旅程会很辛苦，不得已而进行的赶路，请注意，此处的四百公里。相当于柏油路面的一千公里。个人体力及车辆状况需要一个强的保证。

12、如果有JCC的朋友需要相关更详细路况，我回头会做一个高精度的地图，已经和自治区测绘部门谈妥，我会出一份详细的最新版西藏交通地图。

13、如果你懂得藏语，那么在这里的行走会变得容易很多，所以建议进入的人先行学习相关日常藏语，特别是关于路和方向方面。

14、以一个轻松的心态去开始你的旅程一定会带给你我更多的快乐。

15、去西藏旅行，记住卡布是你们的朋友，有需要随时可以电话联系我。

2009-5-23 23:07

#93