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标题: 川藏阿里环线行踪汇报(8月30日情况)   查看全部留言
 
老李
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川藏阿里环线行踪汇报(8月30日情况)

从318零公里发车到樟木318尾结束.

1.老李:一车三人,二副驾,有长途高原经验;

2.阿土:一车二人,一副驾,有长途高原经验;

3.老肉:一车二人(青藏上拉萨会合)有长途高原经验

4.大嘟嘟、阿福:一车三人二副驾,有长途高原经验;

5.螃蟹:一车二人,有长途高原经验,抗震救灾勇士。

6.龙哥:一车二人一副驾.穿越罗布泊勇士.

7.金木:一车二人.一副驾.

8.莫帕一车三人一副驾.有高原驾驶经验.抗震救灾勇士.

9.赴汤蹈火一车四人一副驾(神兵天蒋)(尾车)


川藏-新藏-南疆                7月16日出发
16日        上海-西安   1360KM       上午7:30沪宁高速阳澄湖休息站集结出发,过长江三桥转沪陕高速转西汉高速,晚上21:30到达西安
17日        汉中-成都   860KM          下午17:30到达成都
18日        成都-雅安-泸定  220KM      下午16:50到达泸定   二郎山隧道,泸定铁锁桥,        成都至雅安是高速,其余为普通公里.
19日        泸定-康定-雅江-理塘-巴塘    515KM     塔公草原,塔公寺,雅拉神山.常青春科尔寺   过康定机场后修路,绕道走塔公草原,在新都桥回到318国道.
20日        竹巴笼-芒康-左贡    429KM    晚上9点进入左贡      竹巴笼到芒康沙石路面.芒康至左贡156KM为沙石路面.路极险
21日        左贡-然乌        231KM        晚上18:00到然乌
22日        然乌-波密        18:15到波密  然乌湖,来古冰川,米堆冰川  然乌至波密129KM,通麦至排龙15为沙石路面.      
23日        波密-拉萨        24日凌晨1:30进拉萨。      
24日        拉萨休整                大招提寺,八角街,        
25日        拉萨休整
26日        拉萨休整
27日        拉萨-亚东        465KM        羊湖,江孜城堡,白居寺,亚东        油路
28日        亚东-日喀则        292KM        扎什伦布寺        油路
29日        日喀则-定日-绒布寺        326KM        萨迦寺,珠穆朗玛峰,登山大本营        过定日以后均为沙石路面
30日        绒布寺-樟木        329KM        友谊桥        沙石路面
31日        樟木-萨嘎                佩枯错,吉隆沟        沙石路面
8月1日        萨嘎-帕羊        297KM                沙石路面
2日        帕羊-巴嘎-塔钦        329KM        冈仁波齐,        沙石路面
3日        塔钦-普兰        101KM        玛旁雍错,科加寺,拉昂错        沙石路面
4日        普兰-那木如        212KM        尼泊尔大厦,        沙石路面
5日        那木如-扎达        174KM        扎达土林        沙石路面
6日        扎达-葛尔(狮泉河)        310KM                巴尔至葛尔136KM为油路,其余均为沙石路面.
7日        葛尔-日土-班公措-葛尔        240KM                沙石路面
8日        葛尔-革吉-改则        497KM        盐湖        沙石路面
9日        改则-尼玛        368KM        洞措,达则措        沙石路面
10日        尼玛-班戈-安多        545KM        色林措        沙石路面
11日        安多-格尔木        718KM                油路
12日        格尔木-兰州        993KM        青海湖        西宁至兰州为西兰高速
13日        兰州-西安        722KM                国道为主
14日        西安-上海        1500KM                全程高速



[ 本帖最后由 老李 于 2009-9-1 01:06 编辑 ]


图片附件: IMG_3083.JPG (2009-7-14 23:27, 183.05 K)



图片附件: IMG_3081.JPG (2009-7-14 23:31, 171.71 K)





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2009-7-14 23:16#1
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老李
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回复 #10 胖哥哥 的帖子

谢谢..有前辈为我们躺路..一定保持清醒..



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2009-7-15 13:32#2
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回复 #13 Larry 的帖子

抄收.谢谢



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2009-7-15 15:52#3
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回复 #16 零丁洋里 的帖子

谢谢您提供的高压泵和高原气罐..回头见..



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2009-7-15 16:25#4
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回复 #18 平原游击队 的帖子

谢谢.收到



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2009-7-15 21:11#5
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回复 #20 旷野 的帖子

回来见见面..



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2009-7-15 22:20#6
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1.川藏.40%油路.30%土路.30%烂路加搓板路.阿里南线80%土路加搓板路.20%油路.至叶城危险路段.

2.遇县城全有加油站.但不能漏掉加油(那怕1/3油也要加)毋需带备用油.

3.高反每人情况不一.都有..吃点高原安药可有效防止心理恐慌.

4.治安没问题.但边防证每个具体地名要写上.不然不能通过.

5.耐力和耐心是您走完全程的保障.




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2009-8-17 23:23#7
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回复 #336 滚滚红尘 的帖子

水温高绝对没有..熄火跟换挡不及时有关..最牛的是5.7大切手自一体..用手排爽极了.



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2009-8-18 20:08#8
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回复 #335 工兵游西藏 的帖子

高危路段是指界山大板后有两个同等高原的搓板加下坡弯道路.

高反是要靠心理去克服..没有特效药.




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2009-8-18 20:13#9
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表情古怪

图片附件: [老周是飞过去的.第一天上路身感不适.表情古怪] IMG_4109.JPG (2009-8-20 22:56, 172.3 K)





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2009-8-20 22:56#10
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抛猫

[ 本帖最后由 老李 于 2009-8-21 01:21 编辑 ]


图片附件: [老李离珠峰大本营30公里曲轴感应器被振断] nEO_IMG_IMG_4149.jpg (2009-8-20 23:03, 179.47 K)



图片附件: [竣竣有神] nEO_IMG_IMG_4163.jpg (2009-8-20 23:03, 168.72 K)





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2009-8-20 23:03#11
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离边境1公里左右.

[ 本帖最后由 老李 于 2009-8-20 23:17 编辑 ]


图片附件: [318能看到的最远公里牌] nEO_IMG_IMG_4165.jpg (2009-8-20 23:07, 178.62 K)



图片附件: nEO_IMG_IMG_4166.jpg (2009-8-20 23:17, 178.96 K)





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2009-8-20 23:07#12
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过海关.JCC这道关先过.关长莫帕...

图片附件: nEO_IMG_IMG_4182.jpg (2009-8-20 23:21, 177.28 K)



图片附件: nEO_IMG_IMG_4189.jpg (2009-8-20 23:21, 176.05 K)





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2009-8-20 23:21#13
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幸福的一对

[ 本帖最后由 老李 于 2009-8-20 23:33 编辑 ]


图片附件: [严重高反.猜猜哪位队员] nEO_IMG_IMG_4219.jpg (2009-8-20 23:31, 188.78 K)





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2009-8-20 23:27#14
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樟木口岸中国一侧

图片附件: nEO_IMG_IMG_4223.jpg (2009-8-20 23:35, 178.89 K)



图片附件: nEO_IMG_IMG_4225.jpg (2009-8-20 23:35, 181.81 K)





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古格王朝

[ 本帖最后由 老李 于 2009-8-21 00:00 编辑 ]


图片附件: [车队116公里用时6小时挺进古格王朝] IMG_4670.jpg (2009-8-20 23:57, 172.19 K)



图片附件: IMG_4655.jpg (2009-8-21 00:00, 169.04 K)





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无奈

图片附件: IMG_4831.jpg (2009-8-21 00:06, 177.69 K)



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感谢卡布提供的好东东

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感谢阿里北线的野兽们.荒郊的宿营平安的迎来黎明的曙光

图片附件: IMG_5031.jpg (2009-8-21 00:19, 168.43 K)





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2009-8-21 00:22#20
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