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标题: 冬季越野全攻略   只看楼主留言
 
银风/迎风而行
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冬季越野全攻略

一、保养和改装

1、越野前的换季保养

车辆在越野前要进行一次换季保养,进行一番彻底检查,重点在车的行驶系统。如果有条件最好抽出半天的时间到4S店做一个全面检查,内容包括:轮胎动平衡、四轮定位、 减震器、转向系统、制动装置(刹车及手刹车)、轮胎气压(包括备胎气压),同时,建议对发动机做个保养,更换一下机油、三滤,并检查防冻液、电解液、助力转向液压油、刹车油的液面、车窗清洗液(路上记得随时补充)高度。顺便也看一下车子的燃油系统和点火系统是否工作正常、电子设备连接件是否有松动。
确保电气设备的工作正常有效,主要是灯光、雨刷器(包括雨刷片是否能刮干净)、喇叭。
提示:
①所有车用液体都要检查冰点,比如:机油要看黏度等级,最好用SAE0W-40。带好1至2升备用机油;
②防冻液除了检查冰点外,如果时间超过2年还要更换新的防冻液。备用防冻液除了添加外,还可以涂在车窗上防止玻璃结霜;
③车窗清洗液一定要换防冻清洗液,具体防冻温度以目的地气候温度为准。如果外出时间长要带好备用防冻清洗液。

2、相应的适度改装

如果要去冰雪覆盖较深的地方,就需要适度升高车辆和更换合适轮胎。
提示:
改装不能临时抱佛脚,要有3个月的调试期。匆忙的改装会带来麻烦,甚至危险。

3、越野后的保养

越野之后,更要针对寒冷的冬季气候,进行有针对性的冬季保养。
油路对于越野车来说,不亚于人体的血管。当环境温度较低时,燃油会析蜡,流动性变差,严重时会堵塞燃油系统管路,影响发动机的正常使用。所以,到严寒之地越野过后,应清洗一次燃油滤清器。对进气系统的日常保养也不可轻视,每次冬季越野后,应及时清理空气滤清器排尘嘴内的灰尘及积雪。
蓄电池也是冬季保养的重要部件。我们应注意清洁蓄电池接线柱,并涂上专用油脂加以保护,保证接线连接可靠,从而延长蓄电池使用寿命。如果越野车在露天或冷库停放数周,应拆下蓄电池,存放在较温暖的房间内,以防蓄电池电解液因结冰而损坏。

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2010-2-5 06:18#1
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银风/迎风而行
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二、装备

1、个人装备

⑴ 羽绒服。羽绒服轻而且可以压缩不占地方,最好面料能防水防撕裂。
⑵ 冲锋衣裤。冲锋衣裤不仅防风而且防水,牢固。在东北气温低并不怕,就怕风,寒风刺骨。推荐透气面料的冲锋衣裤,如果不透气,身体挥发的水气会变成霜凝结在冲锋衣里面,那就需要用火炕烤衣服。
⑶ 滑雪手套,推荐迪卡侬的带吹气孔和腕带且防水。在拍照时,有腕带就方便多了,直接吊在手上,不影响任何操作。
⑷ 帽子,在东北不带帽子不可想象。不过你如果想学有些当地人不带帽子还剃寸板,那也NB。
⑸ 面罩,带眼镜的可不备,备围巾也可。
⑹ 快干内衣+抓绒衣裤。快干内衣包括内衣、内裤和袜子,质量一定要好,这个很重要,如果内衣汗湿了,外套再厚也没用。东北的室内基本都是20度以上,在屋内就穿抓绒衣裤,而且方便在炕上盘腿。建议每晚将第二天要穿的衣服烤暖,穿时会很舒服,注意别烤焦衣物。
⑺ 雪套,在齐大腿深的雪地里穿越,没雪套是根本不可能的。建议备踏雪鞋。
⑻ 雪地靴。
⑼ 登山杖。带雪撑的那种。
⑽ 太阳镜,具备防雾防结霜功能。
⑾ 巧克力,穿越途中热量补充。
⑿ 保暖水壶,穿越途中喝口热的,暖到心里。
⒀ 抗冻防风油,东北的风很凛冽,没涂抗冻防风油那回来后要多做N次脸了。
⒁ 睡袋,自备睡袋干净。
⒂ 饮用水和食物。不要喝当地生水。车上至少备一箱,每晚要搬到室内,否则第二天你只能舔冰棍了。
⒃ 手电筒或头灯。方便的话,可带上营灯,预防停电。
⒄ 照相机和摄像机。电池要多带几块,质量要好。温度低,电池效能减低三分之二。带上密封塑料袋,进出室内外时使用,防止相机起雾。
⒅ 通讯和电子设备:手机、手持对讲机、卫星电话、电脑、拖线板。所有电子设备包括车载GPS、充电器等等晚上都要搬到室内。
⒆ ¥人民币。带上零钱和信用卡。
⒇ 药品和卫生用品。带上绷带、创可贴、橡皮膏、云南白药、感冒药、腹泻药、消炎药、纸巾等等,特别提示:保护环境,带好垃圾袋;保重身体,春药不能带...


2、车用装备

⑴ 修车工具,如改锥、扳手、钳子、头灯、轮胎板子、千斤顶、修车工作手套,后三项是最重要的。另外,紧急警示牌、灭火器也要戴上,以备不时之需。
⑵ 各种证件的齐全有效,如驾驶证、行驶证、身份证、车船使用税完税证明、养路费缴费证明(现在已取消)、车辆购置附加税完税证明等等。友情提示:结婚证也要带上。
⑶ 备用钥匙,随身携带,防止车门自行落锁。
⑷ 车载无线电电台
⑸ 地图
⑹ GPS(偏远的无人区需要卫星电话的保障)
⑺ 全尺寸备胎,轮胎压力表,轮胎充气泵,轮胎修理工具或轮胎密封剂和气压罐
⑻ 打包金属线和宽幅胶带纸
⑼ 备用机油(1-2升),备用汽油(足够往返)
⑽ 备用蓄电池
⑾ 塑料布或油布
⑿ 雨具
⒀ 刀具、炉具
⒁ 火柴,放在塑料袋内,避免潮湿
⒂ 携带绞盘时:绞盘工具箱,包括缠树带、U形钩、滑车或扣线滑轮和30厘米长定位销
⒃ 三角木、绳子
⒄ 旧报纸、胶带。雪花纷飞是让人们放情的时候,却给行车带来麻烦。在下雪时将旧报纸放在挡风玻璃外,再用胶带略加固定,可以免去次日凌晨挡风玻璃结霜结冰,无法很快上 路的烦恼。
⒅ 干布、擦窗条。用擦窗条除去车上的积雪是每个人都会做的事,但决不要用湿布去擦拭车窗,那样就会令车窗上结冰、越擦越花,所以冬季最好在车上备有一块干布。
⒆ 垫板。在雪中陷车时的好帮手。
⒇ 铲子。最好是那种短柄宽大的雪铲。




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2010-2-5 06:19#2
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三、注意事项和驾驶技巧

1、注意事项
⑴ 冬季在铺装路面上行驶,大部分路面因为下面是实地,所以温暖的地气融化了路面上的积雪,容易造成司机车速过快,在一些没有地气的结冰路面造成侧滑事故。没有地气的路面是指:桥、涵洞、高架、立交、山路背阴处
⑵ 晚上停车不能停在有水和雪的地方,容易造成第二天轮胎被冰冻住,实在没有地方停,也要用铲子把轮胎处的雪除去。
⑶ 晚上停车后要用干布将钥匙孔擦干,防止第二天钥匙孔结冰。如果结冰,可把车钥匙用火烤几下,插入钥匙孔就可解决。
⑷ 雪天露天停车,在下雪时将旧报纸放在挡风玻璃外,再用胶带略加固定,可以免去次日凌晨挡风玻璃结霜结冰,无法很快上 路的烦恼。
⑸ 行驶前用防冻液或酒精涂在玻璃上,可防止挡风玻璃结霜结冰。
⑹ 冰雪路面上,车队行进每辆车之间至少间距100米以上。
⑺ 夜晚停车,尽量将车内的物品全部搬到室内,防止严寒将物品冻坏,特别是橡胶塑料件。
⑻ 其他经验:http://www.jeepchina.cn/showtopi ... ;highlight=+#%23%23
⑼ 大切防滑链使用:http://www.jeepchina.cn/showtopic.php?tid=8521&highlight=%2B


2、驾驶技巧

  即使是在积雪不深的公路上行驶,车辆也会在起动或制动时发生偏滑,此时我们用普遍的驾驶方法即可,唯一要牢记的就是不要行驶过快。在野外时,我们通常遇到较厚的积雪,此时应选用四驱高速挡的一挡或二挡行驶,时速控制在10公里左右。在看似平坦的雪地上行驶时要注意观察道路两侧的地形地貌,以防陷入坑洞和路边水沟中。

  冬季中,考验越野驾驶者的经常是冰雪融化后再度结成的冰层,俗称“地穿甲”。在这种冰雪路面上行驶时要避免急起动、制动和猛打方向盘。在上下坡和弯道中,要缓起动、多制动和轻打方向盘。一旦操作失误,车辆极有可能出现失控情况,最好的应对方法是用四驱低速挡的一挡行驶,同时控制车速。掌握好了这种技能,驾驶者再也无惧结冰的湖泊和河流了。

  在看似平坦的雪地上行驶时要注意观察道路两侧的地形地貌,要分清什么地方是坑洞和路边水沟等,在风的作用下雪面会欺骗你的眼睛,避免误入歧途的最好办法就是慢速和观察。即使有特殊的情况发生也不要紧张,如果滑到水沟里,可选用四驱低速挡的一挡或二挡,同时在轮胎下垫上杂草或泥土,如果没有的话可用车内脚垫或破衣服,在增加了轮胎和雪地间的摩擦之后可迅速驶出。四驱低速挡也可在上、下坡或前进中遇较大阻力时使用。

  在穿越雪地或跨越障碍物时,如果车辆在前进时(无论多慢),保持车辆继续前进。如果车辆开始陷住时,来回转动车轮。这会将动力传递至需要牵引力的车轮。一定要保持前冲力。如果车辆陷住,则停车并分析处境。如果四轮驱动车辆需要防滑链时,要按照车辆用户手册绑在规定的车轮上。

  如果车辆陷住,沿着轮胎周围挖开,然后在轮胎前面放置地板垫。轻轻的来回摇动车辆,反复转动方向盘,直到产生附着力为止。必要时将轮胎压力降低,从而获得更大的附着力。




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2010-2-5 06:19#3
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ray
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好贴!好贴!


补充: 迪卡侬的东西可能抗不住漠河-50度的低温....建议用专业品牌的装备..........




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大切3.7
新兵




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