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标题: 有点冤枉团购的刹车盘/片了。。。   查看全部留言
 
jc
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就是这个东西，前面一共4个，上次团购的时候大家不踊跃啊。。。

300一对一定是假的，不管用的。。。Moog的成本给大家都要35刀一个。。。

图片附件: Moog_rod_end.jpg (2009-5-26 18:16, 4.67 K)





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2009-5-26 18:16#1
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原帖由 落花 于 2009-5-26 19:13 发表


北吉原厂的！怎么能是假的呢？

Moog是改装件，价格当然比原厂的高！

4S店加价50-100%卖给你，当然不止300啦，哈哈。
明白了，我说错了，这个话我讲的不对，您不要动气。。。

我的意思是300一对，一个就150，也就是20美金。球头是很关键的零件，几乎所有从国内出口到美国的球头在美国差不多卖20-25刀左右，但是名声很差，讲究一些的老美都是上老美产的球头，很贵的，40-80刀。。。我觉得大切和小切不同，要注意零配件的质量（小切全用北吉的配件也得天天坏），通过这几次团购发现价差太大有时也不是好事情，真正的Mopar在美国都很贵。。。



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2009-5-26 19:43#2
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给大家看看顶级的球头，原装大切用不了啊。。。99刀一个，4340高合金钢做的

图片附件: Ballisticrodend3.jpg (2009-5-26 19:49, 35.13 K)





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2009-5-26 19:49#3
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原帖由 老虎001 于 2009-5-27 09:07 发表
我的车换了0ME的避针和弹簧后（轮胎是255-55-18）加速过坎晃的很厉害，如果在带点刹车的话那几乎控制不住（我的方向避针也换了）。后来我换了原装 ...
前束有问题。。。不关方向减震、轮毂、胎的问题。。。

方向控制不住的左右摆，这个问题很严重，换回原胎并没有解决问题，问题还在，只是您前面的设置放大了问题！

从上往下查下面所有地方：

1. 检查全部拉杆球头
2. 前束=0？
3. 内倾角3°~5.5°
4. 前轮动平衡
5. 方向减震胶套、本体
6. 全车悬挂胶套
7. 转向机
8. 前后轮轴承
9. 前后轮球头
10. 轮胎压力是不是太高了（29psi）
11. 后轮眉高度应比前部高至少5mm



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2009-5-27 09:41#4
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原帖由 老李 于 2009-5-26 23:32 发表
个位老大我来讲两句心得..

1.过坎方向摆动..首先检查方向拉杆的阻伲器(类似辟震).

2.球头按正常公路行驶大切8万公里更换肯定不止.我第一次更换 ...
老领导，您的所有东西拆下来还可以当配件换勒。。。



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2009-5-27 09:45#5
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原帖由 老虎001 于 2009-5-27 11:14 发表
抖动时主要是在50码以上，单个轮碰到颠簸时发生的，（如果不轻带刹车没问题。如果带刹车方向盘不是很抖，主要是前面的轮胎左右晃的厉害，车身 ...
包括止推杆球头，还有您检查的时候要注意球头的螺丝是否上紧，特别是止推杆上的。。。我知道您讲的是轮胎大幅左右晃。。。问题就在上面的11项里，但是这个检查的4S店必须很负责、很在行，否则“还好”、“还好”就什么都查不出了。。。



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2009-5-27 21:30#6
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不行，开到上海来，我帮你搞定为止。。。



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2009-5-27 21:30#7
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再说一遍，方向摆（不仅仅是抖）是个无法预测的无规律事件，但问题很大很危险，不是方向减震的问题，加粗方向减震反而掩盖了问题。。。看片决定是不是你的问题

影音附件: Movie.wmv (2009-5-27 23:00, 1005.5 K)





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2009-5-27 23:00#8
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