jc
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来自 上海静安
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支持。。。Jeep不折腾=x生活没高潮
兄弟你这个可是特大工程，先得好好合计啊。。。
1. 改车的目的。。。攀岩、沙漠、Baja、偶尔坦克基地？
2. 哪些可以改哪些没法改。。。底盘强度、刚性、动力
3. 哪些会是瓶颈
这些都很关键，得事先全考虑周详。。。比如，如果你上了前后dana44，至少也得上35“的胎吧，这样你的刹车如果不上Hydroboost这车市内开就太危险了，高速更别谈了--刹不住的。。。dana44加35”的胎非簧载质量比原车不知要重多少，开起来的感觉和原车那是完全不一样的。。。如果dana44加35“，又套件升高，如果还用一般的弹簧加减震那可太可惜了，要上dual rate 且可调的coilover。。。等等等等.。。总之得先决定改的目的，不然真的无从下手
如果是我改，我会倾向baja，定了目标就可以下手了。。。前、后Dana44，fox的dual rate的可调coilover，前1.7后1.9悬挂频率，降低2寸到升高4寸（coilover可调），Atlas 4速分动箱，前、后新slip传动轴，前ARB锁（可选），后ARB锁，底盘加强，4.27传动比，32”胎，4.0 supercharger，AP或Wilwood四或六活塞刹车，1.125“总泵，OBA。。。先这些了
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2004 4.7L V8 Limited|ATP 18"|K&N FIPK II CAI|PSC P.S.|Optima YellowTop Dual| |
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