JCC吉普俱乐部 » 维修与装备 » WJ大切越野能力提升 - NV242分动箱改装过程 RSS 订阅当前论坛  

上一主题 下一主题
     
标题: WJ大切越野能力提升 - NV242分动箱改装过程   查看全部留言
 
ray
车主会员
Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5


金点子   改装高手   健身高手   发帖银质奖章（发帖超100个）   爱心奖章   发帖金质奖章（发帖超1000个）  
精华 9
积分 5719
帖子 3159

状态 离线


QUOTE:
原帖由 牛 于 2008-9-8 11:19 发表
圣辉要后悔了。。。。
圣辉为啥后悔？



车贴号:G133 www.tojeep.com
WJ I6| KING Shocks|4" TeraFlex Long ARM |275/70R18 MT|
2008-9-8 11:33#1
查看资料  访问主页  文集  发短消息  QQ  ICQ 状态  查看此人留言 顶部
 
ray
车主会员
Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5


金点子   改装高手   健身高手   发帖银质奖章（发帖超100个）   爱心奖章   发帖金质奖章（发帖超1000个）  
精华 9
积分 5719
帖子 3159

状态 离线


QUOTE:
原帖由 绿衣 于 2008-9-8 12:17 发表


他原来的车子就是你们梦想的那个变速箱。后来卖给阿林了。
啊？！这个人哦。。。。估计这会自己在家头撞墙呢。。。。。。



车贴号:G133 www.tojeep.com
WJ I6| KING Shocks|4" TeraFlex Long ARM |275/70R18 MT|
2008-9-8 13:10#2
查看资料  访问主页  文集  发短消息  QQ  ICQ 状态  查看此人留言 顶部
 
ray
车主会员
Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5


金点子   改装高手   健身高手   发帖银质奖章（发帖超100个）   爱心奖章   发帖金质奖章（发帖超1000个）  
精华 9
积分 5719
帖子 3159

状态 离线
请问一下楼主,如果不换NV242,换前后桥DANA40和DANA44再加装ARB前后锁,可以解决大切的大多数越野问题吗?

因为买DANA40和DANA44以及ARB会比较容易,只是钱的问题,而NV242实在太老了,买新的实在不容易就算在美国也是一样....



车贴号:G133 www.tojeep.com
WJ I6| KING Shocks|4" TeraFlex Long ARM |275/70R18 MT|
2009-1-27 20:04#3
查看资料  访问主页  文集  发短消息  QQ  ICQ 状态  查看此人留言 顶部
 
ray
车主会员
Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5


金点子   改装高手   健身高手   发帖银质奖章（发帖超100个）   爱心奖章   发帖金质奖章（发帖超1000个）  
精华 9
积分 5719
帖子 3159

状态 离线


QUOTE:
原帖由 落花 于 2009-1-27 20:59 发表
Dana40？ 有这个型号的？ 第一次听说。。。

换桥，加装差速器锁，越野能力当然能提高一大截！

但4驱系统又是另外一个至关越野的大事。桥间锁 ...
笔误!呵呵....前后桥都换DANA44
实在是喜欢大切...所以准备花点成本改装用到老了....下一步准备升高4",当然如果胎装不下的话不排除升高6.5"的可能性...换285或265/75R16的MT胎,所以必须要换桥...你说的桥间锁是类似中差锁?哎...毕竟车无完车...不然G55怎么这么贵呢?呵呵.....换二手NV242我实在不放心...除非在美国找到新的就换一个....不过NV242对于驾驶者要求较高....得练练...:)

接下来就是解决运输问题了....这些东西太重了........

[ 本帖最后由 ray 于 2009-1-28 23:02 编辑 ]



车贴号:G133 www.tojeep.com
WJ I6| KING Shocks|4" TeraFlex Long ARM |275/70R18 MT|
2009-1-28 23:00#4
查看资料  访问主页  文集  发短消息  QQ  ICQ 状态  查看此人留言 顶部
 
ray
车主会员
Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5


金点子   改装高手   健身高手   发帖银质奖章（发帖超100个）   爱心奖章   发帖金质奖章（发帖超1000个）  
精华 9
积分 5719
帖子 3159

状态 离线


QUOTE:
原帖由 落花 于 2009-1-30 13:10 发表


所谓中差，就是前后桥之间的速度差，过去的分时4驱，一挂上4驱，前后桥是相同速度运转，没有速度差，不论L4、H4；而4驱模式也只能在冰雪、沙堮..
哥们！你的意思是在我改装的基础上保留原ＮＶ２４７的分动箱再加装一个Vari-Lok起到中央差速锁的作用是吗？

你写得太专业，有点看不懂了．．．呵呵．．．

前后桥换ＤＡＮＡ４４，悬挂一定是要改的，这在套件里倒是有的，我看问题不是很大．．．



车贴号:G133 www.tojeep.com
WJ I6| KING Shocks|4" TeraFlex Long ARM |275/70R18 MT|
2009-1-30 17:08#5
查看资料  访问主页  文集  发短消息  QQ  ICQ 状态  查看此人留言 顶部
 
ray
车主会员
Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5


金点子   改装高手   健身高手   发帖银质奖章（发帖超100个）   爱心奖章   发帖金质奖章（发帖超1000个）  
精华 9
积分 5719
帖子 3159

状态 离线


QUOTE:
原帖由 jc 于 2009-1-30 21:55 发表
支持。。。Jeep不折腾=x生活没高潮

兄弟你这个可是特大工程，先得好好合计啊。。。

1. 改车的目的。。。攀岩、沙漠、Baja、偶尔坦克基地？
2.  ...
没错,我是偏向Baja,和你清单相似,但是暂时还不想用可调...因为这样改好可能平时开得就不多了...只是为了爱好留着这车了....刹车是个大问题..AP或Wilwood四或六活塞刹车是好,但是16"的轮毂就未必能用了...正在研究中....也在等美国的一些专业改装方案..........

[ 本帖最后由 ray 于 2009-1-30 22:56 编辑 ]



车贴号:G133 www.tojeep.com
WJ I6| KING Shocks|4" TeraFlex Long ARM |275/70R18 MT|
2009-1-30 22:31#6
查看资料  访问主页  文集  发短消息  QQ  ICQ 状态  查看此人留言 顶部
 
ray
车主会员
Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5


金点子   改装高手   健身高手   发帖银质奖章（发帖超100个）   爱心奖章   发帖金质奖章（发帖超1000个）  
精华 9
积分 5719
帖子 3159

状态 离线


QUOTE:
原帖由 落花 于 2009-1-30 23:31 发表


JC知道有给WJ改装用的DANA 44前后桥（铁壳的，可加ARB Air-Locker）？ 来个链接？

改了Dana44的桥，也未必一定得用35''的轮胎啊，对老大切来说，怎么 ...
DANA44的ARB锁应该是有滴...在美国买改装用的DANA44的桥就是ROBICON用的那种....

正在联系美国发清单过来看....

自己随便查了些,大家看下是不是:

http://www.shopwiki.com/search/ARB+Air+Locker+-+Dana+44

http://rustysoffroad.com/mm5/mer ... p;Category_Code=LOC

http://www.4wdandsportutility.co ... xleshaft/index.html

升高4"比较适合是31-33的胎,还是用16"轮毂,35的确有点大了....265偏小,看起来会有点不协调.......

欢迎大家关于升高4"改装换桥多多建议...谢啦.........



车贴号:G133 www.tojeep.com
WJ I6| KING Shocks|4" TeraFlex Long ARM |275/70R18 MT|
2009-1-31 00:21#7
查看资料  访问主页  文集  发短消息  QQ  ICQ 状态  查看此人留言 顶部
 
ray
车主会员
Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5


金点子   改装高手   健身高手   发帖银质奖章（发帖超100个）   爱心奖章   发帖金质奖章（发帖超1000个）  
精华 9
积分 5719
帖子 3159

状态 离线


QUOTE:
原帖由 落花 于 2009-1-31 10:23 发表


Dana44的桥到处都是，问题是，这些都不是给大切WJ用的，你要用，就得做很多很多改造了：支臂接口、弹簧底座、避震底座等等，还要测试调整角�� ...
对滴....这些都是小问题了.......美国人玩得比我们早....我们的体会他们都有了........

http://www.ironrockoffroad.com/M ... oduct_Code=IR-WJKFA

http://www.ironrockoffroad.com/M ... oduct_Code=IR-WJKRA

[ 本帖最后由 ray 于 2009-1-31 12:38 编辑 ]

图片附件: [看到我们熟悉的大切装上DANA44的前后桥了吗?] DSC001141.jpg (2009-1-31 12:37, 99.06 K)





车贴号:G133 www.tojeep.com
WJ I6| KING Shocks|4" TeraFlex Long ARM |275/70R18 MT|
2009-1-31 12:35#8
查看资料  访问主页  文集  发短消息  QQ  ICQ 状态  查看此人留言 顶部
 
ray
车主会员
Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5


金点子   改装高手   健身高手   发帖银质奖章（发帖超100个）   爱心奖章   发帖金质奖章（发帖超1000个）  
精华 9
积分 5719
帖子 3159

状态 离线


QUOTE:
原帖由 四驱山羊 于 2009-1-31 10:45 发表
看来大切确实不是用来玩的，唉。。。。。。。。
呵呵...不要灰心.....玩的彻底才好玩...,你敢吗?那才叫好玩.........



车贴号:G133 www.tojeep.com
WJ I6| KING Shocks|4" TeraFlex Long ARM |275/70R18 MT|
2009-1-31 12:40#9
查看资料  访问主页  文集  发短消息  QQ  ICQ 状态  查看此人留言 顶部
 
ray
车主会员
Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5


金点子   改装高手   健身高手   发帖银质奖章（发帖超100个）   爱心奖章   发帖金质奖章（发帖超1000个）  
精华 9
积分 5719
帖子 3159

状态 离线


QUOTE:
原帖由 大佳 于 2009-2-21 21:40 发表
改进型。。。。。。。。
这张图片是40楼的那张的反面拍的是吗?看似结构一样.....



车贴号:G133 www.tojeep.com
WJ I6| KING Shocks|4" TeraFlex Long ARM |275/70R18 MT|
2009-2-21 22:03#10
查看资料  访问主页  文集  发短消息  QQ  ICQ 状态  查看此人留言 顶部
 
ray
车主会员
Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5Rank: 5


金点子   改装高手   健身高手   发帖银质奖章（发帖超100个）   爱心奖章   发帖金质奖章（发帖超1000个）  
精华 9
积分 5719
帖子 3159

状态 离线


QUOTE:
原帖由 大佳 于 2009-3-4 18:14 发表
问了以下yunliang，全新不保退的242HD分动箱，5K以内。
HD?手动?5K倒是蛮便宜滴吗.......

但是只换分动箱好象解决不了什么问题吧...........



车贴号:G133 www.tojeep.com
WJ I6| KING Shocks|4" TeraFlex Long ARM |275/70R18 MT|
2009-3-4 18:46#11
查看资料  访问主页  文集  发短消息  QQ  ICQ 状态  查看此人留言 顶部
     


  可打印版本 | 推荐给朋友 | 订阅主题 | 收藏主题  


 


当前时区 GMT+8, 现在时间是 2024-9-17 04:40 清除 Cookies - 联系我们 - JCC吉普俱乐部 - WAP