JCC吉普俱乐部吉普 - 牧马人 - 牧马人改装集锦

越邹越强
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原帖由 越邹越强 于 2010-1-2 20:51 发表

天线常见的安装位置实用夹边器固定在尾门一侧

还可以在后杠开孔安装以及装有行李架的朋友就可用帅气的电动放倒器啦！不过进出车库或低矮的建筑时别忘了你还有根天线在车顶竖着！！！

图片附件: 20091209_5da969652ed71b52c079j8EZ3f05ClM7.jpg (2010-1-2 20:53, 32.73 K)

2010-1-2 20:52

#21

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牧马人在同类越野车里论历史算是长辈，但有丝毫不逊色。经典的外形，良好的通过性。无一不散发出它野性的魅力。

灯光改装篇。感觉牧马人原车的灯光只能说刚刚够用，想夜晚的视线更加清晰，加装辅助灯灯光是必须的。辅助灯光包括:射灯，防雾灯，顶灯，倒车灯。

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灯光改装篇。感觉牧马人原车的灯光只能说刚刚够用，想夜晚的视线更加清晰，加装辅助灯灯光是必须的。辅助灯光包括:射灯，防雾灯，顶灯，倠...

装完杠，杠灯少不了。杠灯可选择射灯和防雾灯。

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2010-1-2 20:58

#23

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灯光改装篇。感觉牧马人原车的灯光只能说刚刚够用，想夜晚的视线更加清晰，加装辅助灯灯光是必须的。辅助灯光包括:射灯，防雾灯，顶灯，倠...

本人对HID辅助灯并不是太感冒，感觉光线损失太多，而且穿透力不强，价格也不便宜。相对的卤素黄光会好很多，维修费用低，而且方便。

图片附件: 20091209_0ac12e9f116dbdf1b543XqF72x2275kO.jpg (2010-1-2 21:02, 24.8 K)

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2010-1-2 21:02

#24

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灯光改装篇。感觉牧马人原车的灯光只能说刚刚够用，想夜晚的视线更加清晰，加装辅助灯灯光是必须的。辅助灯光包括:射灯，防雾灯，顶灯，倠...

辅助灯一般灯碗决定其照射的范围，射程，所以选择时了解清楚。常见的辅助灯品牌有IPF,海拉,KC,PIAA等等。国产的辅助灯会便宜很多，但灯光性能也相对会差点。

图片附件: 20091209_a29660cf4c4e4819f5b069yNH977p977.jpg (2010-1-2 21:06, 11.69 K)

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灯光改装篇。感觉牧马人原车的灯光只能说刚刚够用，想夜晚的视线更加清晰，加装辅助灯灯光是必须的。辅助灯光包括:射灯，防雾灯，顶灯，倠...

顶灯一般会用小功率的灯泡，起到装饰为最佳。还有比较个性的三角洲以及A柱射灯和搜索灯

图片附件: 20091209_a8729f4d808e9ab9dd46EyMXE2Pzx9Xo.jpg (2010-1-2 21:09, 29.02 K)

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灯光改装篇。感觉牧马人原车的灯光只能说刚刚够用，想夜晚的视线更加清晰，加装辅助灯灯光是必须的。辅助灯光包括:射灯，防雾灯，顶灯，倠...

后面一般都会加装一个倒车灯，对夜晚的倒车视线有很大帮助。

图片附件: 20091209_ff67e82126784b4b3f38IlAzYa3dZ8OO.gif (2010-1-2 21:13, 100.69 K)

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2010-1-2 21:13

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牧马人在同类越野车里论历史算是长辈，但有丝毫不逊色。经典的外形，良好的通过性。无一不散发出它野性的魅力。

小马上面已经加装不少用电设备,射灯,绞盘,油表,冰箱,,,,,,,,原车电瓶负荷越来越大最后导致电瓶老化,启动困难.双电瓶系统可有效的分配电能,减轻供电压力.

图片附件: 20091211_14430d5c3c35f92f6a64Amg3bUwyUyL4.jpg (2010-1-2 21:15, 75.17 K)

2010-1-2 21:15

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小马上面已经加装不少用电设备,射灯,绞盘,油表,冰箱,,,,,,,,原车电瓶负荷越来越大最后导致电瓶老化,启动困难.双电瓶系统可有效的分配电能,减轻 ...

副电瓶可选用深放电性能好的电瓶.比如OPTIMA,红顶电流大,适用于主电瓶;黄顶深放电性能好,适用于副电瓶;蓝顶最强,兼顾启动和深放,银子多一点.

图片附件: 20091211_31f12838738183b3273eC3CjKZH33iZz.jpg (2010-1-2 21:17, 23.01 K)

2010-1-2 21:16

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牧马人在同类越野车里论历史算是长辈，但有丝毫不逊色。经典的外形，良好的通过性。无一不散发出它野性的魅力。

克莱斯勒对牧马人自燃解决方案竟是召回加装一个油温报警器,圈子里好多朋友都已经装过.大家心里都明白这招治标不治本,不过又没有解决根本问题的方案.我们能做到的只有;散热,监视油温,检查是否漏油.趴趴熊兄弟的车已经自燃,强烈抗议克莱斯勒的坐视不管!!!

2010-1-2 21:20

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克莱斯勒对牧马人自燃解决方案竟是召回加装一个油温报警器,圈子里好多朋友都已经装过.大家心里都明白这招治标不治本,不过又没有解决根本頮..

随着装备的增加,变速器的负荷也会相应加大,加装变速器油冷可散去一部分热量.油冷装在中网后面,加装的油管上可接一个三通,用于安装油温表.

图片附件: 20091211_343c5479c82d00e65a26zbBt0SnZf5it.jpg (2010-1-2 21:22, 38.29 K)

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2010-1-2 21:22

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随着装备的增加,变速器的负荷也会相应加大,加装变速器油冷可散去一部分热量.油冷装在中网后面,加装的油管上可接一个三通,用于安装油温表.

关于油品散热还涉及到机油散热器和方向机散热器.使发动机和方向机在合适的温度下工作.油品散热是在改装和加装备后加装的.素车的话会打破原机件工作环境温度,在冷态时机件磨损很大

2010-1-2 21:24

#32

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牧马人在同类越野车里论历史算是长辈，但有丝毫不逊色。经典的外形，良好的通过性。无一不散发出它野性的魅力。

不升高怎能算高大威猛，长个子肯定要吃好料，升高套件也是琳琅满目：OME,韧冲，TJM,FOX,KING,MOPAR........

2010-1-2 21:25

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不升高怎能算高大威猛，长个子肯定要吃好料，升高套件也是琳琅满目：OME,韧冲，TJM,FOX,KING,MOPAR........

关键是要长多高，肯定越高通过性也越好。一般两寸升高较多，简单，问题还少。先说说最简单，传统的垫块升高吧。增高范围为2-3英寸，我对这种升高方式不太感冒。因为垫块是硬塞进去的，打破了原弹簧的工作平衡，使弹簧老化加快。而且感觉悬挂会很硬。

图片附件: 20091214_42a231395f683b4214206j5LyUHpl65t.jpg (2010-1-2 21:27, 20.12 K)

2010-1-2 21:27

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不升高怎能算高大威猛，长个子肯定要吃好料，升高套件也是琳琅满目：OME,韧冲，TJM,FOX,KING,MOPAR........

下面是OME两寸升高套件，只有四根弹簧和避震。

图片附件: 20091214_566fed2faee8f458d94c5W8z5PeJ1T8E.jpg (2010-1-2 21:28, 12.68 K)

2010-1-2 21:28

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不升高怎能算高大威猛，长个子肯定要吃好料，升高套件也是琳琅满目：OME,韧冲，TJM,FOX,KING,MOPAR........

再看看MOPAR的两寸升高套件，不愧为原厂配件商，考虑的都很周全。车辆升高后很多机件都不在正常工作范围内。只是两寸问题不够明显。

图片附件: 20091214_f89aae93c0c42b09f758kk8G90f8hK9e.jpg (2010-1-2 21:29, 14.5 K)

2010-1-2 21:29

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不升高怎能算高大威猛，长个子肯定要吃好料，升高套件也是琳琅满目：OME,韧冲，TJM,FOX,KING,MOPAR........

升高主要目的是换大轮胎，增加最小离地间隙，接近离去角都会增大。通过性自然好很多。原车的25575R17已经蹩脚啦！圈子里最常用的还是COOPER STT胎，综合性强。百路驰的KM2觉对过瘾。再高就要大脚雨林胎，蜈蚣胎了。

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不升高怎能算高大威猛，长个子肯定要吃好料，升高套件也是琳琅满目：OME,韧冲，TJM,FOX,KING,MOPAR........

车升高之后，轮距也需要适当的加大，这样车子才会更稳。加装法兰使轮距增大，轮胎端面超出轮眉，视觉效果也会更好。或者直接选用负值轮毂。

图片附件: 20091214_70c86d6c42a3c8199453Mf0CSky43o4A.jpg (2010-1-2 21:36, 49.24 K)

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不升高怎能算高大威猛，长个子肯定要吃好料，升高套件也是琳琅满目：OME,韧冲，TJM,FOX,KING,MOPAR........

再往上升就是3英寸，3.5英寸，4英寸，6英寸。老外弄过9英寸。都有相应的升高套件。不同的套件最后对车辆的越野性能当然不同，参加场地赛的飞车，拍地对避震的要求都非常高，避震选装氮气、可调，以满足不同的需要。最牛的这位兄弟就用了双king的氮气避震。

图片附件: [JK三寸升高套件] 20091214_97d7adb47cad401e49a8cq7XKhwKTuah.jpg (2010-1-2 21:41, 14.67 K)

图片附件: [AEV3.5英寸升高] 20091214_c90528c6c2d6085879ffkCwV6zuwv5yD.jpg (2010-1-2 21:41, 16.88 K)

图片附件: [RANCHO4英寸升高] 20091214_8103e6c8a9e0e23df9e6EXDEuggUADxW.jpg (2010-1-2 21:41, 14.92 K)

图片附件: 20091214_eb2471b015581d5757bcP12JNhRaAxxk.jpg (2010-1-2 21:41, 28.48 K)

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再往上升就是3英寸，3.5英寸，4英寸，6英寸。老外弄过9英寸。都有相应的升高套件。不同的套件最后对车辆的越野性能当然不同，参加场地赛的頮..

疯狂6寸以及双避震

图片附件: [FERAFLEX6英寸升高] 20091214_021b753589d630d3f343qq3Z67cm3qKj.jpg (2010-1-2 21:45, 13.86 K)

图片附件: [FULL6英寸升高] 20091214_80d8e18473c7b8748a47qN9e6NDn9pd2.jpg (2010-1-2 21:45, 34.42 K)

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