JCC吉普俱乐部吉普 - Jeep风采 - 2012年活动展 - @@@选美中国之—2012年8月青藏滇穿越之旅@@@

jeeep001 (001)
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@@@选美中国之—2012年8月青藏滇穿越之旅@@@

主要行程：

上海出发：2012.08.05~08.29。 25天. 来回主路里程：8000KM。

—南阳（950KM，G2G40）
—兰州（1030KM,G40G70G22）
—碌曲修整@尕海@郎木寺@（317KM、G75S2G213）
—玛沁（322KM/S203S101）
—雪山乡-大武镇@阿尼玛卿自然保护区@玛卿岗日雪山6282M@（135KM）
—玛多-扎陵湖-玛多@黄河源碑@巴颜喀拉山主峰5267M@（175KM/县道）
—玉树（331KM/G214）
—类乌其@进入西藏@（380KM/G214）
—八宿（370KM/G214G318）
—然乌-察隅@第七条进藏路线丙察察线穿越@然乌湖@（253KM/G318S201）
—木录村-察瓦龙@怒江大峡谷@梅里雪山@（210KM/人马驿道）
—丙中洛-贡山@怒江第一湾@进入云南@@（87KM/人马驿道,S228）
—鲁掌-片马镇-泸水@中美驼峰航线纪念馆@中缅16号界碑@（349KM/S228）
—大理-束河修整（455KM/S228G56高速G214）
—《选：大理-昆明（318KM/G56高速）
—弥勒温泉修整》（146KM/G78G80G326）
—贵阳（539KM/G326G60高速）
—宜春（968KM/G60高速）
—上海（917KM/G60）

[ 本帖最后由 jeeep001 于 2012-7-23 00:05 编辑 ]

图片附件: 青藏滇旅行小小图.jpg (2012-7-23 00:00, 243.11 K)

走没人走过的路,去没人去过的地方.
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2012-7-23 00:00

#1

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今年设计了这条中国西部南北穿越的路线，供各大侠参考。

@@@阿尼玛卿坐落在青海东南部果洛藏族自治州玛沁县西北部，是我国对外开放的著名山峰之一。阿尼玛卿主峰玛卿岗日峰海拔6282米，山势巍峨，气势磅礴，处于黄河大拐弯中央。阿尼玛卿雪山又称玛积雪山或玛卿岗日，是黄河源头最大的山，其山体由砂岩、石灰岩及花岗岩构成。

阿尼玛卿藏语意为“黄河流经的大雪山爷爷”，是青海藏区的著名神山，被藏族人民奉为开天辟地的九大造化神之一，在藏族传统文化中具有举足轻重的地位。每年都有大批信徒不远万里叩着长头来阿尼玛卿朝拜，祭祀山神。它和西藏的冈仁波钦、云南的梅里雪山、玉树的尕朵觉沃并称“四大神山”。

@@@所谓的“丙察察线”，即是西藏东南处的察瓦龙至察隅（其中涵盖云南丙中洛到察瓦龙段）的简易道路，它是我国内地目前进藏的第七条公路（另六条分别是：219新藏线；109青藏线；214北段青藏线；317川藏北线；318川藏南线和214南段滇藏线）。丙察察线处在祖国西南边陲上中缅、中印边境地区的横断山脉的腹地深处里。由于它地处喜马拉雅山与横断山脉挤压的结合部，山高峡谷深，加上地理构造缺陷严重，所以外界人极少有能进入，处在深闺人未识的锁闭状态。

丙察察线是原来连接云南和西藏的茶马古道，改进后越野车勉强能通过，但道路极其险峻狭窄。因此走该线路的车辆少之又少，但无限风光在险峰，正因为如此，这条线路充满了独特的魅力，从云南贡山出发，道路一直沿着怒江大峡谷盘旋而上，沿途风光秀丽，民俗独具特色，这条线路沿途穿过独龙族，傈僳族，白族等多个少数民族居住区。因为海拔落差较大，沿途植被变化很大，风光独具特色。

无数国外旅游者对察隅都趋之若鹜，可惜，察隅不允许外国人入境，凡入境，全县任何人都有权扣留，交边防公安处理！

@@@中国云南怒江大峡谷，是世界第二大峡谷，号称世界东方大峡谷。在大峡谷东面是碧罗雪山山脉，西面是高黎贡山山脉，与缅甸紧依相连。在大峡谷中有着勤劳勇敢的民族，有着古今民族工艺文化，有着神秘的奇石文化，有着原生态旅游资源，其中石月亮乃是怒江大峡谷中耀眼而有美丽的旅游圣地。这里不仅有着远古的民族文化，同时拥有丰富的土特产资源及多种名贵中草药和宝石资源！

@@@片马；一个掩映在原始森林深处的小镇在中国和缅甸间的第16号界碑傍忙碌着，堆积着从缅甸过来的巨大原木。仅有的街道人来人往，商场饭店、旅馆鳞次栉比，很是繁荣，这里是云南省最大的木才进口聚散口岸。与《片马抗英纪念碑》相伴的是《中美驼峰航线纪念馆》中那架机身涂有“C—53”字样的美国军用运输机,把我们带到了被历史遗漏了六十多年为中国抗战胜利作出重要贡献的中美“驼峰航线”的1000余个日日夜夜……。

[ 本帖最后由 jeeep001 于 2012-7-23 00:11 编辑 ]

走没人走过的路,去没人去过的地方.
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2012-7-23 00:02

#2

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2012，08，05，上海晴，车外温度29度，《2012青藏滇穿越之旅》启程！

上午7：30,上海A20G60发车，8：00在阳澄湖和66回合，二车途径G2京沪高速G42沪蓉高速S103兰南高速于当天下午6：30抵达河南南阳。

当天行程960KM,加油两次合计910元，河南周口服务区加的是6.92元的乙醇汽油，并且见识了传说中的河南“假军车假军人假望远镜”骗子。

晚饭在酒店对面中华老字号《萧记烩面馆》解决，此次出行第一顿西北菜。

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2012-8-5 22:19

#3

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2012，08，06，多云，25度（车子里显示器上的车外实时温度，非气象台的预报，下面同。）

南阳上午8：45退房出发，计划目的地兰州，全程高速;

途径：G40沪陕高速-陕西-西安-G3001西安绕城-G30连霍高速-宝鸡-平凉-到达甘肃兰州;

这一段全程傍山S弯高速公路，几乎每隔一公里一个隧道，经过世界第二长秦岭隧道18KM,麦积山隧道12。3KM,以前路过是么隧道的，光翻越秦岭就要大半天；

当天行程1080KM,加油两次合计780元，中途堵车一小时，幸苦的一天。

到达兰州已经是万家灯火，夜宵是羊肉泡馍+黄河鲤鱼+黄河P9，气温降至20度，

入住黄河边的天源温泉大酒店，规模较大，龙头是温泉水。

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2012-8-7 09:59

#4

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20120807，多云21度，甘肃兰州—青海西宁

上午睡到自然醒，黄河大桥上到此一游以后，于11：00离开了交通杂乱无序的兰州，上G6京藏高速前往西宁，中途在红古乡下高速，游山玩水采购了几袋的黄河瓜野生梨黄番茄后继续前行，窗外是大片黄色丘陵；

下午6：00到达西宁进入东关大街，看到了西宁最大的东关清真大寺，温度19气候非常凉爽，翻出长袖衣裤穿上了。

当天加油430元，汽油价格便宜了6.70元，

晚上去小吃街品尝了西北特色菜得枭炕肉，酸奶和黄河扎啤，味道虽然不错，但是天天牛牛肉也是吃不消的哈哈。

图片附件: IMG_72510.jpg (2012-8-8 08:24, 111.5 K)

图片附件: IMG_73290.jpg (2012-8-8 08:24, 94.47 K)

图片附件: IMG_73580.jpg (2012-8-8 08:24, 45.71 K)

图片附件: IMG_7474.jpg (2012-8-8 08:24, 129.37 K)

图片附件: IMG_7480.jpg (2012-8-8 08:24, 69.03 K)

图片附件: IMG_7504.jpg (2012-8-8 08:24, 152.72 K)

图片附件: IMG_7496.jpg (2012-8-8 08:26, 135.15 K)

[ 本帖最后由 jeeep001 于 2012-8-8 08:30 编辑 ]

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2012-8-8 07:50

#5

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20120808，小雨--多云，15度，青海西宁—兴海

上午睡到自然醒，拍了几张照片后10：00离开了西宁，走G315上高速前往潢源方向，在青海湖出口下进入G219,青海湖两边油菜花盛开吸引了大批的游客，我们在一家叫欢乐家园的藏家乐租了只蒙古包休息喝茶；因天气时有小雨拍摄效果不好，决定前往下一站兴海；

湖边有一条近路（加油站边）可以翻越到共和县，翻过一座海拔4000K的垭口，全部油路，风景也非常好；共和到兴海走G214,120K,路况很好，几乎是全程波浪型直线油路；

晚上入住兴海白海螺宾馆，应该是县里最干净的一家了，无宽度，有无线网络。

明天开始进入阿尼玛卿山转山，可能2-3天没有网络了。

见照片

[ 本帖最后由 jeeep001 于 2012-9-10 13:33 编辑 ]

图片附件: 调整大小 IMG_0088.jpg (2012-9-10 13:30, 72.59 K)

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2012-8-8 22:48

#6

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20120809，小雨--多云，12度，兴海-下大武-雪山乡

9：20 兴海出发，县城出口中石油加满油箱+备用油箱合计380元，6.82升元，开始前往阿尼玛卿转山；

兴海到河卡27K, 上G214,到温泉53K,到第八道班85K，在河卡最后一个加油站加油80元，（山里么加油站的）；

在第八道班处开始进入土路往下大武乡，基本全程炮弹坑+过水路面+震荡坎，速度在5-15KMH,有几段路是在河床里开，遇到下雨是非常难开的；

中午到达下大武，看时间还早天气较好，决定到达下一站雪山乡,计划住雪山乡；

G214D-下大武50K,-雪山乡56K,非常顺利，行车+休息6个小时，天黑前到达雪山乡，如果遇到下雨，这段路需要2天时间；

天气非常好，翻过4500K垭口后，阿尼玛卿群山一览无余！

雪山乡还是个很原始闭塞的山村，中心区域没有路灯，还是土路，晚上一片漆黑，能住宿的地方很少，朋友老六的朋友嘎登帮忙找了个村委会的招待所，有电有床有热水应该算是不错了，自己带的露营装备只用了睡袋。

[ 本帖最后由 jeeep001 于 2012-8-11 00:52 编辑 ]

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2012-8-10 22:28

#7

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9号照片

兴海出发，加满油箱+备用油箱，开始进入阿尼玛卿山转山；

[ 本帖最后由 jeeep001 于 2012-8-11 00:50 编辑 ]

图片附件: IMG_0422_缩小大小.jpg (2012-8-11 00:50, 174.29 K)

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2012-8-10 23:03

#8

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20120810，晴，8-10度，雪山乡-阿尼玛卿山-玛多

上午8：00起床后检查车辆，昨天颠簸了一整天，看看有无松动的零件，2辆车除扎了一只轮胎其余完好；汽油用了三分之一，足够开出山里，翻越这样的山（S型盘山+陡坡）油耗不能照平时算，油耗会超过20L
当地老乡说雪山到玛沁的山路昨晚被水冲跨了，一时不能修通，经核实以后，决定走下大武前往当天目的地—玛多；
我们比较幸运，当天天气预报下雨，结果晴空万里蓝天白云，阿尼玛卿群山全部撩开了神秘的面纱，欢迎我们远到的客人，我们也不客气一路咔嚓哈哈；

当天下午4：00到达黄河源头第一县-玛多，入住县政府对面的玛多宾馆，房间无线光猫，可以上传照片了，设施较好推荐下。县城海拔4250K,动作快了就气喘吁吁，明天休息一天，当天行程195K。

见照片

[ 本帖最后由 jeeep001 于 2012-8-11 09:14 编辑 ]

图片附件: IMG_0688_缩小大小.jpg (2012-8-11 09:09, 152.82 K)

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2012-8-10 23:05

#9

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QUOTE:

原帖由绿衣于 2012-8-11 07:27 发表

没看见照片阿...

刚刚上传照片，呵呵

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2012-8-11 09:12

#10

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20120811，晴，8度，玛多—扎陵湖，黄河源—玉树

上午睡到自然醒，在宾馆停车场帮助修复了一辆青牌的抛锚三菱越野车，10:30出门大拐前往90K的黄河源头及扎陵湖；

前40K是油路，买票80元一人以后，进入扎陵湖自然保护区，前段是盘山沙石路，到达黄河源牛头碑山前3KM附近路况变差，炮弹坑+震荡坎，车辆无法刹住车，速度不能太快；

黄河源头牛头碑在海拔4600K的山顶上，幸亏有盘山路可以开到山顶，山陡弯急排量小的车上去有点困难；

扎陵湖和鄂陵湖海拔4300多米，比中国最大的内陆湖泊青海湖高出一千多米，是名副其实的高原湖泊，是黄河源头两个最大的高原淡水湖泊，素有“黄河源头姊妹湖之称。黄河从巴颜喀拉山北麓的卡日曲和约古宗列曲发源后，经星宿海和玛曲河(又名孔雀河)，首先注入扎陵湖；

现在是最佳的观赏季节，天是那样蓝，云是那样白，山是那样青，蓝天白云之下，起伏连绵的青山和褶褶闪亮的碧波，交相掩映，分外妖娆。数以万计的天鹅、大雁、野鸭在平如明镜的湖面上嘻戏飞翔，满地的牛羊象点点珍珠在翡翠般的湖畔滚动，令人心醉。

下午回到玛多县城碰到停电，于是加满油前往下一站玉树；

延G214到了玉树，发觉这完全是一个大工地，卡车工程车车水马龙，中心城区没有路灯，灰尘三尺后，到了不敢打开车门的地步，宾馆酒店非常缺乏简陋，基本是板房，么有洗澡设施，于是我和66分开寻找，最后找到一家全城最好的板房宾馆，就是用抗震救灾的复合板子建成的，三星的价格，一星的设施，总算能有热水澡洗了，还有何求？！

当天加油420元，7.3元升，行车330KM。

[ 本帖最后由 jeeep001 于 2012-8-13 00:42 编辑 ]

图片附件: IMG_1051.jpg (2012-8-13 00:40, 99.06 K)

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2012-8-13 00:06

#11

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11日照片

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[ 本帖最后由 jeeep001 于 2012-9-2 23:14 编辑 ]

走没人走过的路,去没人去过的地方.
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2012-8-13 00:08

#12

jeeep001 (001)
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20120812，晴，10-25度，青海玉树—西藏类乌齐

上午醒来已经8：00，觉得睡的质量很好，66说也睡的很好，奇怪的是睡板房到是可以提高睡眠质量？么搞懂。

玉树到类乌齐是继续走G214，全程380KM,应该很轻松，玉树县里的加油站看似不靠谱，啥“石油加油站”“石化加油站”就没有中国两字，一看就是私人的，不敢加，于是我们开往下一城市蘘谦加油+午饭，中国石油7.30元升，加油430元；

这段路我们开了六个小时，玉树到蘘谦大部分是沙石路，40-50码速度，速度一快遇到土坎就飞车，蘘谦到类乌齐全程油路；

当天下午5：00到达中国景观国道317上的“西藏小瑞士”类乌齐，入住阳光大酒店，只有这家是有独立卫生间的，全城没有一家像样的宾馆，晕乎！

见照片

[ 本帖最后由 jeeep001 于 2012-9-2 23:31 编辑 ]

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2012-8-13 00:18

#13

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谢楼上几位关注，照片等到了云南休整再整理上传，这儿3G网卡速度很慢。

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2012-8-14 00:53

#14

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20120813，晴，25度，西藏类乌齐—八宿

起床以后，找修理店检查车辆，昨天连续几小时的颠簸路应该对车辆底盘是个考验，重点检查了车轮轴承，球头和避震机构，结果二台车都完好；

在县城中石油加满油箱200元，这儿的油价是9.08元升，一路上最高的地方，估计是运输困难成本高吧；

今天我们穿越的是G317昌都-G318八宿的南北线景观大道，走这条线的人不多，开始担心这条线不好走，特别是前18KM须翻越4500K的朱角拉山，全程是沙石悬崖路，遇到下雨比较危险，结果是今天阳光明媚，蓝天白云，我们顺利翻越朱角山，99道拐，怒江大峡谷，顺利到达计划目的地八宿，入住当地以及G318上条件最好的八宿宾馆，3颗星的有电梯的，而且这次没有停电，也没有停水；

当天车程370KM,以前这段路程需要2天时间。

见照片

[ 本帖最后由 jeeep001 于 2012-9-3 00:52 编辑 ]

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2012-8-14 00:54

#15

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2012.8.14,晴天，25度；

现在，我们被堵在然乌到察隅的路口，里面有15KM铺设油路,无法通行，需要等待施工人员7:00下班！

希望能提早进入，下面的路需要3.5小时，已定好察隅的房间，，，

刚拍的照片

[ 本帖最后由 jeeep001 于 2012-8-14 17:32 编辑 ]

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2012-8-14 16:52

#16

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2012.8.14,晴天，25度；八宿--然乌--察隅

今天开始，我们将进入这次长途穿越的第二个重点旅程，察察丙的穿越，这是刚开通的第七条进藏路线，由西藏的察隅，察瓦龙穿越到云南的丙中洛，这条地图上没有的线路处在祖国西南边陲上中缅、中印边境地区的横断山脉的腹地深处里。由于它地处喜马拉雅山与横断山脉挤压的结合部，山高峡谷深，加上地理构造缺陷严重，所以外界人极少有能进入，处在深闺人未识的锁闭状态。（详见下面介绍）

要进入这条线路必须要到达察隅县，然乌到察隅的然察线S201已经修理了2年多，由于地理环境恶劣，山高险峻目前还是大部分砂石路路面，少部分油路，而且3天放行1天，我们没有时间等待，只能前往碰运气；

上午12：00，我们经G318由八宿到达然乌，全程油路，路上碰到许多放暑假的大学生由成都骑行至拉萨，看到他她们

背后驮着大包的行李满头大汗的骑行而我们只须轻点油门就呼呼的往山上跑的大排量四驱越野车，口喊加油而心里无地自容；

到然乌进入察隅的路口，得知下午7：00会放行，里面有15KM铺设油路,白天无法通行，这段153KM的山路越野车需要翻越4个小时，当地天暗下来是晚上9：00，也就是说，必须要开2个小时的夜路；

天气帮忙没下雨，路过来古冰川时雪山冰川一览无余气势雄伟，经拐过无数个弯，无数个炮弹坑，几个塌方路段，11：00顺利安全到达察隅，平安大酒店的老板在门口迎接我们，并且留下了厨师和服务员为我们准备了排骨绿豆汤，猪肉水饺，绿色的蔬菜，，，一扫我们旅途的艰辛；

平安大酒店在S201边上，房间大而干净，独立卫生间，有个较大的院子可以停车，这个条件在偏远的藏区是不多见的，推荐下。

当天行程253KM,加油450元。

[ 本帖最后由 jeeep001 于 2012-8-19 00:57 编辑 ]

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2012-8-15 01:44

#17

jeeep001 (001)
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@@@察隅县属喜马拉雅山与横断山过渡地带的藏东南高山峡谷区。梅里雪山位于云南迪庆藏族自治州德软县和西藏的察隅县交界处，地处横断山脉中金沙江、澜沧江、怒江三江并流之腹地。它是藏传佛教的朝觐圣地，位列藏区八大神山之首。它北连西藏阿冬格尼山，南与碧罗雪山相接，冰峰接踵，雪峦桓亘，其主峰卡瓦格博海拔6740米。

所谓的“丙察察线”，即是西藏东南处的察瓦龙至察隅（其中涵盖云南丙中洛到察瓦龙段）的简易道路，它是我国内地目前进藏的第七条公路（另六条分别是：219新藏线；109青藏线；214北段青藏线；317川藏北线；318川藏南线和214南段滇藏线）。

丙察察线是原来连接云南和西藏的茶马古道，改进后越野车勉强能通过，但道路极其险峻狭窄。因此走该线路的车辆少之又少，但无限风光在险峰，正因为如此，这条线路充满了独特的魅力，从云南贡山出发，道路一直沿着怒江大峡谷盘旋而上，沿途风光秀丽，民俗独具特色，这条线路沿途穿过独龙族，傈僳族，白族等多个少数民族居住区。因为海拔落差较大，沿途植被变化很大，风光独具特色。

无数国外旅游者对察隅都趋之若鹜，可惜，察隅不允许外国人入境，凡入境，全县任何人都有权扣留，交边防公安处理！

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2012-8-15 01:45

#18

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QUOTE:

原帖由阿福于 2012-8-15 10:27 发表
文字介绍丰富,就少了点图.期待更多图片.

照片会补上的。

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2012-8-17 17:51

#19

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2012.8.15,晴天-多云，10度；察隅-目若村

上午起床后开始准备油料，从察隅到察瓦龙到丙中洛的277KM路程须翻越4座4550K以上的雪山，其余全程延江沙石路面，坡陡路差，AT挡3400基本用2挡行驶，油耗在平时的一半以上即30升以上，除加满油箱85升以外还需每车备20升以上。

到察隅县唯一的加油站加油，被告知没有汽油，因为修路油罐车进不来，需等几天！差一点昏过去，马上联系平安大酒店的汪老板，他说我给你们解决，结果他把他的备用油给了我们，我们加满了车辆及2个备用油箱的汽油合计80+35升；

从察隅出发，马上进入原始森林，树大叶茂，风景原始，路面也原始基本就是泥巴+石块，路宽就是一车的距离，遇到会车就麻烦了，必须要找路宽的地方，幸亏开大半天没遇到啥车，倒是附件村里的摩托车穿过几辆，他们都会冲你友好的憨笑，或者“扎西德勒”打招呼；

一直没有会车，担心的事终于发生了，我们穿过63K的嘎达村，到达88K处时，遇到了一个大泥石流，再前行又遇到三个小泥石流，道路无法通行了，这个是昨天晚上大雨造成的在山里下一场雨塌方泥石流是很正常的事，我们有思想准备和应对装备，况且我们还有幸遇到了当地的一个西藏朋友正才，在他的帮助下，发动了十几位藏族村民，在山上用刀砍出了一条简易道路，用人力使我们以及几台藏牌车摆脱了困境，这时的四驱车就不是万能的了。

天黑前，我们终于到达目若村，正才热情邀请我们一起晚饭，还叫牧民炒了二大碗牦牛肉，我们就着青稞酒，望着触手可及的满天繁星，度过了一个难忘的夜晚。

当天行驶97KM,住目若村藏式客栈。

见照片

[ 本帖最后由 jeeep001 于 2012-8-17 18:52 编辑 ]

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2012-8-17 17:51

#20