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标题: Ray的无敌大切--Part I--构思   只看楼主留言
 
ray
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原帖由 jc 于 2009-2-1 12:27 发表
再来提供一些技术支持。。。

减速比4.1 ----> 轮胎<=33"
小地方还要多注意,很多时候一个套装改完了开起来震动、摇晃、噪声让人受不了,� ...
Atlas 4SP绝对好东西,+运费+关税=4,000刀。。。。考虑ing。。。。


图片附件: atlas4sp.jpg (2009-2-1 21:43, 42.53 K)





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2009-2-1 21:43#21
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四驱山羊
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去了247,换Atlas 4SP之后只解决了速比的问题,锁的问题还是没有解决?
2009-2-1 22:40#22
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ray
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原帖由 四驱山羊 于 2009-2-1 22:40 发表
去了247,换Atlas 4SP之后只解决了速比的问题,锁的问题还是没有解决?
换前后桥啊.....又旧话重提了?




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2009-2-1 22:50#23
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四驱山羊
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又回到最关键的部分了,如果决定大手术,再多撕个口子也就无所谓啦?!!!!
2009-2-1 23:15#24
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落花
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换前后桥+锁+升高4寸+4速分动箱 = 天下无敌!



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2009-2-2 10:39#25
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jc
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原帖由 落花 于 2009-2-2 10:39 发表
换前后桥+锁+升高4寸+4速分动箱 = 天下无敌!
这可把Ray勾引的六神无主了。。。




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2009-2-2 11:18#26
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ray
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原帖由 jc 于 2009-2-2 11:18 发表


这可把Ray勾引的六神无主了。。。
这哪敢叫天下无敌,美国人已经升高6.5“了。。。我要做的改装包括但不仅限于这些。。。。

再上两个好东西。。。。这个前杠怎样?内置绞盘,比arb的看上去紧凑多了。。。


图片附件: TRbumperWJ1.jpg (2009-2-2 17:00, 45.48 K)





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2009-2-2 17:00#27
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jc
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这样搞起来,你不是天下第一谁敢称老大。。。这个杠不错

名字都起好了,Rayscue Ultimate

[ 本帖最后由 jc 于 2009-2-2 19:50 编辑 ]




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2009-2-2 19:45#28
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四驱山羊
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2009-2-2 21:06#29
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ray
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来个新话题,wj的4“升高有两种:一种是长臂的 (CRITICAL PATH),另一种是标准的

我个人比较偏向CRITICAL PATH,各位长老有什么建议?看看套件里还缺点啥?

清单如下:

4” Critical Path Lift Kit Installation Instructions
Jeep WJ Grand Cherokee 1999-2004
Shipping Checklist

*Box 1*

4” Front coil spring (2)

4” Rear coil spring (2)
*Box 2*

Literature (instructions, steering shimmy checklist, spring warranty sheet)

Invoice

Iron Rock decal (2)

Track bar 32.7” center to center

Front sway bar link 11.25” center to center (2)

Rear sway bar link 13.5” center to center (2)

WJ 4 hole transfer case drop spacer (2)

Front control arm mounting brackets (1 left, 1 right)

A-arm spacer block (rear, 3 hole) (1)

Coil Spring Retainer (2)
Hardware kit 1 (Front Track Bar)

Track bar bushing half (4)

12mm track bar bushing sleeve (2)
Hardware kit 2 (Rear Sway Bar Links)

3/4” hourglass bushing (4)

12mm sway bar bolt sleeve (2)

10mm sway bar bolt sleeve (2)

M10 x 60 sway bar link bolt (2)

M10 X 1.5 hex nut (2)

7/16 USS washer (2)
Hardware kit 3 (Shocks)

12mm shock bolt sleeve (2)

7/16” USS washer (6)

5/16 x 1 gr8 bolt (4)

5/16-18 gr8 hex nut (4)

5/16 USS washer (8)
Hardware kit 4 (Front Sway Bar Links)

3/4” hourglass bushing (4)

12mm sway bar bolt sleeve (4)
Hardware kit 5 (T-Case Drop)

M10 x 150mm class 10.9 bolt (4)

3/8” USS washer (4)
Hardware kit 6 (Front Brake Line Spacers, Coil Spring Retainers)

Front brake line spacer (10mm SBL sleeve) (2)

M6 x 45 Front brake line bolt (2)

1/4” USS washer (2)

1/2 x 5” socket head cap screw (2)
Hardware kit 7 (Front Control Arm Brackets)

WJ front control arm bracket nut plate 2.75” center to center (4)

7/16 x 1 1/4" gr8 hex bolt (8)

7/16” USS washer (8)
Hardware kit 19 (A-Arm Spacer)

M14 x 80 cl10.9 hex bolt (3)

1/2” USS washer (3)
*Box 3*

Standard shocks (without shock upgrade)

Front shocks RC 8177 (2)

Rear shocks RC 8114 (2)

With nitro shock upgrade only

Front shocks RC 9177 (2)

Rear shocks RC 9114 (2)

With DT8000 shock upgrade only

Front shocks DT 8352 (2)

Rear shocks DT 8336 (2)
Hardware kit 9 (shocks)

Front shock barpin BP7 (2)
*Box 4*

Front Iron Y

Bushing installed

Super flex joint assembled, adjusted, and set screw installed

Caster adjuster assembled including 5/16 x 1 gr5 carriage bolts, gr8 nuts, and ¼” USS washers (2)

M10x90 cl10.9 hex bolt, 3/8” washers (2), and m10 cl10.9 nylock nut

Front lower control arm with bushing installed and super flex joint assembled, adjusted, and set screw installed (1)

Lower control arm bushing spacer (4)

[ 本帖最后由 ray 于 2009-2-3 23:59 编辑 ]




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2009-2-3 23:51#30
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ray
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4” Lift Kit Installation Instructions
Jeep WJ Grand Cherokee 1999-2004

Shipping Checklist:
Box 1

4” Front springs (2)

4” Rear springs (2)
Box 2

Instructions

Steering Shimmy Elimination Checklist

Invoice

Iron Rock Off Road logo decal (1)

WJ Adjustable Front Track Bar (1)

Rear sway bar links, 13.5” center to center (2)

Front Sway Bar Links, 11.25” center to center (2)

WJ 4 Hole Transfer Case Drop Spacers (2)
Hardware kit 1 (Front Track Bar)

Track bar bushing (4)

12mm track bar bushing sleeve (2)
Hardware kit 2 (Rear Sway Bar Links)

3/4” hourglass bushings (4)

12mm sway bar bolt sleeves (2)

10mm sway bar bolt sleeves (2)

M10 x 60 sway bar link bolt (2)

M10 X 1.5 hex nut (2)

M10 large O.D. sway bar link washers (2)
Hardware kit 3 (Shocks)

12mm shock bolt sleeves (4)

7/16” washer (6)

5/16 x 1 hex bolts (4)

5/16-18 hex nuts (4)

5/16 washers (8)
Hardware kit 4 (Front Sway Bar Links)

3/4” hourglass bushings (4)

12mm sway bar bolt sleeves (4)
Hardware kit 5 (T-Case Drop)

M10 x 150mm class 8.8 bolt (4)

3/8” washer (4)
Hardware kit 29

7/8-14 Jam Nut (1)

Standard shocks (without shock upgrade)

Front shocks RC 8177 (2)

Rear shocks RC 8114 (2)

With nitro shock upgrade only

Front shocks RC 9177 (2)

Rear shocks RC 9114 (2)

With DT8000 shock upgrade only

Front shocks DT 8352 (2)

Rear shocks DT 8336 (2)
Hardware kit 9 (shocks)

Front shock barpin BP7 (2)

[ 本帖最后由 ray 于 2009-2-4 00:02 编辑 ]




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2009-2-4 00:01#31
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jc
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ironrockoffroad的东西是没话说的。。。

缺后轴升高控制臂。。。此套件用的是A-arm垫块+原装控制臂。。。个人觉得到了这一步了还是后轴也要long-arm的  http://www.ironrockoffroad.com/M ... oduct_Code=IR-WRCPU




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2009-2-4 00:54#32
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ray
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你建议是CRITICAL PATH还是标准型?



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2009-2-4 01:12#33
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来自 上海静安
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就我的观点,任何2“以上升高就要用Long Arm。。。当然是critical path。。。另,把track bar换成可调的。。。



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2009-2-4 09:52#34
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四驱山羊
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来自 北京
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完全是另一辆车啦
2009-2-4 14:30#35
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ray
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小地方还要多注意,很多时候一个套装改完了开起来震动、摇晃、噪声让人受不了,� ...
jc:如果改装完后准备换285/75r16(差不多相当于33“)的stt胎,速比应该换多少的?4.1?高速会受很大影响?可以开120km/h?




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2009-2-5 12:31#36
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ray
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jc:能否把wj 16"的Wilwood kits 以及刹车总泵的连接发给我,谢了



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2009-2-5 12:44#37
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jc
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来自 上海静安
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33的胎用4.1加速比你原装的还好点,最高速度可能低5%-10%,16寸装不下wilwood或ap的,最少17还要看。。。www.stillen.com



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2009-2-5 15:25#38
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16“的刹车系统有什么推荐?用lc100的?



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2009-2-5 19:07#39
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ray
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原帖由 jc 于 2009-2-5 15:25 发表
33的胎用4.1加速比你原装的还好点,最高速度可能低5%-10%,16寸装不下wilwood或ap的,最少17还要看。。。www.stillen.com
16“的刹车系统(包括总泵)有什么推荐?




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2009-2-5 19:39#40
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